Pilotul german a fost creditat cu mari şanse să-l înlocuiască pe Felipe Massa la Ferrari, însă în cele din urmă Scuderia s-a folosit de parteneriatul cu Sauber pentru furnizarea motoarelor pentru a-l propulsa la echipa elveţiană.
miercuri, 31 octombrie 2012
Hulkenberg a semnat cu Sauber pentru 2013 !
Sauber a confirmat miercuri recrutarea lui Nico Hulkenberg de la Force India, la câteva săptămâni după apariţia primelor speculaţii în această direcţie.
Pilotul german a fost creditat cu mari şanse să-l înlocuiască pe Felipe Massa la Ferrari, însă în cele din urmă Scuderia s-a folosit de parteneriatul cu Sauber pentru furnizarea motoarelor pentru a-l propulsa la echipa elveţiană.
Pilotul german a fost creditat cu mari şanse să-l înlocuiască pe Felipe Massa la Ferrari, însă în cele din urmă Scuderia s-a folosit de parteneriatul cu Sauber pentru furnizarea motoarelor pentru a-l propulsa la echipa elveţiană.
marți, 30 octombrie 2012
Momente fierbinti la Scuderia Ferrari !
Presa italiana susţine că pe parcursul Marelui Premiu al Indiei 2012 a izbucnit un conflict în cadrul Scuderiei Ferrari între Fernando Alonso şi directorul tehni , englezul Pat Fry.
Potrivit surselor, totul a plecat de la o declaraţie făcută de directorul tehnic Pat Fry la finalul sesiunii de
Potrivit surselor, totul a plecat de la o declaraţie făcută de directorul tehnic Pat Fry la finalul sesiunii de
luni, 29 octombrie 2012
C.Horner : "Cred că a fost un cui care s-a desprins de una dintre părţile podelei şi a cauzat scânteile" !
Sebastian Vettel a câştigat Marele Premiu al Indiei editia 2012 după o dominaţie autoritară, însă în finalul cursei au apărut numeroase semne de întrebare cu privire la unele scântei apărute la partea din faţă a podelei monopostului RB8.
Raikkonen ramane la Lotus in 2013 !
Luni dimineata Lotus a confirmat ca finlandezul Kimi Raikkonen va pilota pentru ei si in sezonul 2013 al Formulei 1 . In ciuda faptului ca nu a castigat nicio cursa in acest sezon de la revenirea sa in Formula 1 , Raikkonen ocupa in continuare pozitia a treia in clasamentul mondial al pilotilor .
duminică, 28 octombrie 2012
Vettel a castigat Marele Premiu al Indiei 2012 !
Germanul Sebastian Vettel a obţinut în India a patra victorie consecutivă şi a marit diferenta în clasamentul general la 13 puncte în faţa lui Fernando Alonso, care a terminat pe locul doi.
Vettel a dominat Marele Premiu al Indiei 2012 şi a obţinut a patra victorie consecutivă la capătul unei curse pe care a controlat-o fără emoţii din primul până în ultimul tur.
sâmbătă, 27 octombrie 2012
Calificari India 2012 : Vettel in pole position !
Sebastian Vettel a dovedit în calificările din Marele Premiu al Indiei 2012 că este principalul favorit la victorie şi în acest week-end. După ce a fost cel mai rapid în toate cele trei sesiuni de antrenamente, dublul campion mondial a stabilit cel mai bun timp şi în calificări, după ce a fost cronometrat cu 1:25.283.
vineri, 26 octombrie 2012
McLaren nu l-a anuntat pe Hamilton despre updateuri !
McLaren Mercedes a introdus pe monopostul pilotat de Lewis Hamilton o serie de update-uri în antrenamentele de vineri din cadrul Marelui Premiu al Indiei, componente care vor fi utilizate inclusiv pe monopostul din sezonul viitor. Întrucât Lewis Hamilton va pleca la Mercedes în sezonul următor, echipa a
Vettel :"Polul se disputa intre noi toti" !
Germanul Sebastian Vettel a fost cel mai rapid în sesiunile de antrenamente libere de vineri din cadrul Marelui Premiu al Indiei 2012, reuşind să-l devanseze chiar cu şase zecimi de secundă pe principalul său rival în lupta pentru titlul mondial, Fernando Alonso. Cu toate acestea, pilotul echipei Red Bull Racing susţine
miercuri, 24 octombrie 2012
Vettel : "S-ar putea merge din nou până în ultima cursă" !
Sebastian Vettel este considerat principalul favorit la titlul mondial în acest sezon, deoarece a preluat conducerea clasamentului general de la Fernando Alonso şi are la activ trei victorii consecutive în Singapore, Japonia şi Coreea de Sud.
Avansul său este însă de numai şase puncte, motiv pentru care pilotul echipei Red Bull Racing preferă să rămână cu picioarele pe pământ. El anticipează că lupta pentru trofeu cu Alonso va rămâne una echilibrată până în ultima cursă a sezonului de la Interlagos.
"Ştim ce trebuie să facem şi la ce să ne aşteptăm, dar nu aşteptăm nimic. Pare că s-ar putea merge din nou până în ultima cursă, chiar până la final. Noi suntem pregătiţi pentru orice", a declarat el.
Surse : Daily Telegraph; www.automarket.ro
Avansul său este însă de numai şase puncte, motiv pentru care pilotul echipei Red Bull Racing preferă să rămână cu picioarele pe pământ. El anticipează că lupta pentru trofeu cu Alonso va rămâne una echilibrată până în ultima cursă a sezonului de la Interlagos.
"Ştim ce trebuie să facem şi la ce să ne aşteptăm, dar nu aşteptăm nimic. Pare că s-ar putea merge din nou până în ultima cursă, chiar până la final. Noi suntem pregătiţi pentru orice", a declarat el.
Surse : Daily Telegraph; www.automarket.ro
luni, 22 octombrie 2012
Lotus a dezvoltat propria versiune a sistemului de evacuare Coandă !
Lotus a dezvoltat propria versiune a sistemului de evacuare Coandă, care permite îmbunatăţirea forţei de apăsare aerodinamică şi care vine cu dezavantajul că reduce puterea motorului pe liniile drepte.
Noua componentă a fost utilizată de Romain Grosjean în cursa din Coreea de Sud, însă directorul tehnic James Allison a anunţat luni că aceasta va fi disponibilă în India şi pe monopostul lui Kimi Raikkonen.
"A fost un debut bun pentru sistemul Coandă, iar Raikkonen şi Grosjean îl vor utiliza în India. Suntem destul de mulţumiţi de performanţa acestuia la prima rulare. Ştiam că prima implementare ne va costa un pic la puterea motorului, dar am sperat la o creştere a forţei de apăsare aerodinamică şi suntem încântaţi că aceasta a venit. Designul nostru iniţial reprezenta un pas înainte comparativ cu precedentul sistem, dar aşteptăm mai mult de la acest pachet pe măsură ce modificăm evacuarea pentru a recupera cea mai mare parte a puterii pierdute", a declarat britanicul.
"Grosjean a folosit o nouă aripa faţă în Coreea de Sud care ne-a adus cu un pas înainte şi aceasta va fi disponibilă pentru ambii piloţi în India", a adăugat el.
Surse ; Lotus ; www.automarket.ro
Noua componentă a fost utilizată de Romain Grosjean în cursa din Coreea de Sud, însă directorul tehnic James Allison a anunţat luni că aceasta va fi disponibilă în India şi pe monopostul lui Kimi Raikkonen.
"A fost un debut bun pentru sistemul Coandă, iar Raikkonen şi Grosjean îl vor utiliza în India. Suntem destul de mulţumiţi de performanţa acestuia la prima rulare. Ştiam că prima implementare ne va costa un pic la puterea motorului, dar am sperat la o creştere a forţei de apăsare aerodinamică şi suntem încântaţi că aceasta a venit. Designul nostru iniţial reprezenta un pas înainte comparativ cu precedentul sistem, dar aşteptăm mai mult de la acest pachet pe măsură ce modificăm evacuarea pentru a recupera cea mai mare parte a puterii pierdute", a declarat britanicul.
"Grosjean a folosit o nouă aripa faţă în Coreea de Sud care ne-a adus cu un pas înainte şi aceasta va fi disponibilă pentru ambii piloţi în India", a adăugat el.
Surse ; Lotus ; www.automarket.ro
Raikkonen : "Titlul din 2007 nu a fost decis până în ultima cursă, aşa că orice este posibil" !
Cu numai patru curse înainte de final sezonului, Sebastian Vettel şi Fernando Alonso s-au evidenţiat ca principalii favoriţi la titlul mondial, diferenţa dintre cei doi fiind de numai şase puncte.
Chiar dacă nu a obţinut nicio victorie în acest sezon, Kimi Raikkonen continuă să ocupe locul trei la general datorită parcursului constant, însă are de recuperat 48 de puncte cu numai 100 disponibile.
Acest lucru nu îl demoralizează pe pilotul echipei Lotus, care a făcut o referire directă la titlul cucerit în 2007 atunci când a fost întrebat dacă mai speră la trofeu. În urmă cu cinci ani, Raikkonen a devenit campion deşi avea de recuperat 17 puncte în ultimele două curse, pe vremea când o victorie era recompensată cu numai 10 puncte.
Coechipierul său Romain Grosjean se confruntă în continuare cu numeroase critici din cauza accidentelor provocate în startul mai multor curse, însă şeful Eric Boullier este încrezător că francezul este pe drumul cel bun după prestaţia din Coreea de Sud.
"În ciuda presiunii, a făcut o cursă bună în Coreea de Sud şi cred că acum înţelege ce trebuie să facă pentru a evita astfel de lucruri în viitor. Obiectivul lui Grosjean pentru restul sezonul este clar: să construiască pe platforma creată în ultima cursă şi să ajute echipa să câştige maximum de puncte în ultimele patru curse", a precizat Boullier.
Surse : Lotus ; www.automarket.ro
Chiar dacă nu a obţinut nicio victorie în acest sezon, Kimi Raikkonen continuă să ocupe locul trei la general datorită parcursului constant, însă are de recuperat 48 de puncte cu numai 100 disponibile.
Acest lucru nu îl demoralizează pe pilotul echipei Lotus, care a făcut o referire directă la titlul cucerit în 2007 atunci când a fost întrebat dacă mai speră la trofeu. În urmă cu cinci ani, Raikkonen a devenit campion deşi avea de recuperat 17 puncte în ultimele două curse, pe vremea când o victorie era recompensată cu numai 10 puncte.
Coechipierul său Romain Grosjean se confruntă în continuare cu numeroase critici din cauza accidentelor provocate în startul mai multor curse, însă şeful Eric Boullier este încrezător că francezul este pe drumul cel bun după prestaţia din Coreea de Sud.
"În ciuda presiunii, a făcut o cursă bună în Coreea de Sud şi cred că acum înţelege ce trebuie să facă pentru a evita astfel de lucruri în viitor. Obiectivul lui Grosjean pentru restul sezonul este clar: să construiască pe platforma creată în ultima cursă şi să ajute echipa să câştige maximum de puncte în ultimele patru curse", a precizat Boullier.
Surse : Lotus ; www.automarket.ro
Marele Premiu America 2013 va fi amanat cu 1 an !
Organizatorii cursei americane de la New Jersey au anunţat la sfârşitul săptămânii trecute amânarea cu un an a ediţiei inaugurale, care va avea astfel loc abia în 2014.
Informaţia a fost confirmată inclusiv de Bernie Ecclestone, care spune că decizia a fost luată ca urmare a dificultăţilor financiare, dar şi pentru că organizatorii nu au primit toate aprobările necesare pentru finaizarea circuitului.
"Nu se va întâmpla anul viitor. Dacă ar fi venit cu contractul la noi şi am fi fost mulţumiţi, atunci întrebarea este dacă puteau finaliza lucrările în şase luni. Iarna de la New York nu este bună. Nu se întâmplă prea multe la New Jersey, încearcă încă să-şi rezolve finanţele. Dacă ar găsi dintr-o dată finanţare ar fi în regulă. Cauta investitori", a declarat britanicul pentru Eurosport.
New Jersey a semnat un contract pe 10 ani pentru găzduirea unui Mare Premiu de Formula 1, iar înţelegerea este estimată la 150 de milioane de lire sterline.
Astfel, s-au creat premisele pentru o pauză de trei săptămâni în luna iunie, însă există numeroase speculaţii potrivit cărora Ecclestone încearcă să readucă Turcia în calendarul Formulei 1. Cursa de la Istanbul Park a fost exclusă din calendar în 2012 din cauza faptului că Ecclestone a refuzat scăderea taxei de participare de 26 de milioane de dolari solicitată de organizatori.
"Vrem să obţinem licenţa care să ne permită să găzduim echipele de F1 pentru testele premergătoare sezonului şi pentru alte activităţi, eventual un Mare Premiu. Directorul de curse Charlie Whiting a fost aici pentru a inspecta circuitul de la Losail şi a fost impresionat de ceea ce a văzut", a precizat Nasser bin Khalifa Al Attiyah, preşedintele Federaţiei de Motorsport din Qatar.
Surse : Eurosport ; www.automarket.ro
Informaţia a fost confirmată inclusiv de Bernie Ecclestone, care spune că decizia a fost luată ca urmare a dificultăţilor financiare, dar şi pentru că organizatorii nu au primit toate aprobările necesare pentru finaizarea circuitului.
"Nu se va întâmpla anul viitor. Dacă ar fi venit cu contractul la noi şi am fi fost mulţumiţi, atunci întrebarea este dacă puteau finaliza lucrările în şase luni. Iarna de la New York nu este bună. Nu se întâmplă prea multe la New Jersey, încearcă încă să-şi rezolve finanţele. Dacă ar găsi dintr-o dată finanţare ar fi în regulă. Cauta investitori", a declarat britanicul pentru Eurosport.
New Jersey a semnat un contract pe 10 ani pentru găzduirea unui Mare Premiu de Formula 1, iar înţelegerea este estimată la 150 de milioane de lire sterline.
IMPACTUL ASUPRA CALENDARULUI. REVINE TURCIA?
Astfel, s-au creat premisele pentru o pauză de trei săptămâni în luna iunie, însă există numeroase speculaţii potrivit cărora Ecclestone încearcă să readucă Turcia în calendarul Formulei 1. Cursa de la Istanbul Park a fost exclusă din calendar în 2012 din cauza faptului că Ecclestone a refuzat scăderea taxei de participare de 26 de milioane de dolari solicitată de organizatori.
QATAR LA ORIZONT
Între timp, Qatar şi-a anunţat intenţia de a găzdui teste de Formula 1 şi eventual chiar şi un Mare Premiu pe circuitul de la Losail, care este inclus din 2004 în calendarul MotoGP şi care prezintă şi avantajul că poate găzdui curse pe timp de noapte prin intermediul sistemului de iluminare artificială."Vrem să obţinem licenţa care să ne permită să găzduim echipele de F1 pentru testele premergătoare sezonului şi pentru alte activităţi, eventual un Mare Premiu. Directorul de curse Charlie Whiting a fost aici pentru a inspecta circuitul de la Losail şi a fost impresionat de ceea ce a văzut", a precizat Nasser bin Khalifa Al Attiyah, preşedintele Federaţiei de Motorsport din Qatar.
Surse : Eurosport ; www.automarket.ro
joi, 18 octombrie 2012
Red Bull exclude ordinele de echipă în India !
Mangerul Red Bull, Christian Horner, a declarat că nu îl va obliga pe Mark Webber să-l ajute pe liderul clasamentului piloţilor Sebastian Vettel, considerând că are încă şanse la titlul mondial deşi între cei doi coechipieri sunt 63 de puncte diferenţă, cu patru etape rămase de disputat.
"Sebastian a trecut pe primul loc, dar Mark are încă şanse de a câştiga titlul. Cred că ar fi greşit să impunem ordine de echipă atât timp cât Mark are şanse matematice. Ei au demonstrat în Coreea de Sud că pot concura cu fair-play unul împotriva celuilalt, aşa că asta le vom cere în continuare", a declarat Horner, potrivit SkySports.
Germanul Sebastian Vettel (Red Bull) a câştigat, duminică, Marele Premiu al Coreei de Sud, a 16-a etapă a Campionatului Mondial de Formula 1, şi a devenit noul lider al ierarhiei piloţilor, având un avans de şase puncte faţă de principalul său rival, Fernando Alonso de la Ferrari, care a încheiat cursa pe locul 3, după Webber.
Situaţia de la Red Bull este diferită de cea de la Ferrari, unde Alonso este "menajat" de colegul său, Felipe Massa. La Yeongam, brazilianul ar fi putut încerca să-l întreacă pe Alonso, însă a fost certat de la boxele scuderiei de câteva ori pentru că se apropiase prea mult de spaniol.
Sursa : www.mediafax.ro
"Sebastian a trecut pe primul loc, dar Mark are încă şanse de a câştiga titlul. Cred că ar fi greşit să impunem ordine de echipă atât timp cât Mark are şanse matematice. Ei au demonstrat în Coreea de Sud că pot concura cu fair-play unul împotriva celuilalt, aşa că asta le vom cere în continuare", a declarat Horner, potrivit SkySports.
Germanul Sebastian Vettel (Red Bull) a câştigat, duminică, Marele Premiu al Coreei de Sud, a 16-a etapă a Campionatului Mondial de Formula 1, şi a devenit noul lider al ierarhiei piloţilor, având un avans de şase puncte faţă de principalul său rival, Fernando Alonso de la Ferrari, care a încheiat cursa pe locul 3, după Webber.
Situaţia de la Red Bull este diferită de cea de la Ferrari, unde Alonso este "menajat" de colegul său, Felipe Massa. La Yeongam, brazilianul ar fi putut încerca să-l întreacă pe Alonso, însă a fost certat de la boxele scuderiei de câteva ori pentru că se apropiase prea mult de spaniol.
Sursa : www.mediafax.ro
miercuri, 17 octombrie 2012
Webber : "Nu cred ca monopostul va fi lent in India" !
Germanul Sebastian Vettel a devenit principalul favorit la titlu după ce a câştigat marile premii din Singapore, Japonia şi Coreea de Sud şi a trecut la conducerea clasamentului general in dauna lui Fernando Alonso.
Colegul său Mark Webber crede că Red Bull a demonstrat că deţine cel mai bun monopost nu numai pentru că a obţinut trei victorii la rand, ci mai ales pentru că acestea au fost obţinute pe circuite cu caracteristici total diferite.
"Ultimul grand prix din Coreea de Sud a fost o bună confirmare că mergem în direcţia potrivită. Japonia a fost o cursă foarte bună pentru noi şi în mod normal dacă eşti rapid pe acest circuit este un bun indicator că vei fi rapid pe orice circuit. Aşa că performanţa noastră de la Suzuka a dovedit că am îmbunătăţit monopostul pe astfel de circuite, dar apoi am mers în Coreea de Sud, care este un circuit diferit de Suzuka. Ai nevoie de mai mulţi cai putere şi frâne mai bune, aşa că a fost reconfortant să fim rapizi şi acolo. Următoarea cursă este în India şi nu cred că monopostul va fi lent acolo", a declarat el pentru BBC.
"Toată lumea vrea să ştie cum am reuşit, dar este vorba doar despre detalii şi despre faptul că am început să exploatăm anumite parti ale monopostului. Nu ne-a luat mult să facem asta", a adăugat el.
Surse : BBC Sport ; www.automarket.ro
Colegul său Mark Webber crede că Red Bull a demonstrat că deţine cel mai bun monopost nu numai pentru că a obţinut trei victorii la rand, ci mai ales pentru că acestea au fost obţinute pe circuite cu caracteristici total diferite.
"Ultimul grand prix din Coreea de Sud a fost o bună confirmare că mergem în direcţia potrivită. Japonia a fost o cursă foarte bună pentru noi şi în mod normal dacă eşti rapid pe acest circuit este un bun indicator că vei fi rapid pe orice circuit. Aşa că performanţa noastră de la Suzuka a dovedit că am îmbunătăţit monopostul pe astfel de circuite, dar apoi am mers în Coreea de Sud, care este un circuit diferit de Suzuka. Ai nevoie de mai mulţi cai putere şi frâne mai bune, aşa că a fost reconfortant să fim rapizi şi acolo. Următoarea cursă este în India şi nu cred că monopostul va fi lent acolo", a declarat el pentru BBC.
"Toată lumea vrea să ştie cum am reuşit, dar este vorba doar despre detalii şi despre faptul că am început să exploatăm anumite parti ale monopostului. Nu ne-a luat mult să facem asta", a adăugat el.
Surse : BBC Sport ; www.automarket.ro
marți, 16 octombrie 2012
Hamilton : "Simt că Alonso merită titlul pe parcursul acestui an" !
Fostul campion mondial Lewis Hamilton a admis luni că nu mai speră să câştige titlul mondial în acest sezon, după ce a obţinut un singur punct în cursa din Coreea de Sud şi a coborât la 62 de puncte în spatele liderului Sebastian Vettel.
Din ipostaza pilotului care priveşte cu detaşare la luptă pentru trofeu, pilotul echipei McLaren afirmă că Fernando Alonso este cel care merită să fie campion în acest sezon, însă în acelaşi timp remarcă şi recuperarea ceor de la Red Bull, care au câştigat ultimele trei curse prin Sebastian Vettel.
"Simt că Alonso merită titlul pe parcursul acestui an. Echipa lui nu a comis nicio greşeală. Nu a fost întotdeauna cel mai rapid, dar a fost acolo sus. A pilotat tot anul ca un campion ce este şi, prin urmare, simt că el este triplu campion mondial. Cei de la Red Bull au avut momente bune şi mai puţin bune, dar totuşi au făcut o treabă grozavă. Au câştigat ultimele trei curse", a declarat el.
"Nu am fost niciodată distrat în acest an şi încă sunt 100% în această echipă până în ultimul minut. Oamenii vor continua să spună că există o ruptură între mine şi Button, dar sincer să fiu nu există nicio problemă între noi. Fac parte din această echipă de mulţi ani şi am o relaţie grozavă. Cred că sunt la fel de iubit pe cât iubesc echipa. Sper să pot obţine încă un podium în ultimele curse, dar în Coreea de Sud nu am fost suficient de rapizi", a mai precizat el.
Surse : SkySports ; www.automarket.ro
Din ipostaza pilotului care priveşte cu detaşare la luptă pentru trofeu, pilotul echipei McLaren afirmă că Fernando Alonso este cel care merită să fie campion în acest sezon, însă în acelaşi timp remarcă şi recuperarea ceor de la Red Bull, care au câştigat ultimele trei curse prin Sebastian Vettel.
"Simt că Alonso merită titlul pe parcursul acestui an. Echipa lui nu a comis nicio greşeală. Nu a fost întotdeauna cel mai rapid, dar a fost acolo sus. A pilotat tot anul ca un campion ce este şi, prin urmare, simt că el este triplu campion mondial. Cei de la Red Bull au avut momente bune şi mai puţin bune, dar totuşi au făcut o treabă grozavă. Au câştigat ultimele trei curse", a declarat el.
"Nu am fost niciodată distrat în acest an şi încă sunt 100% în această echipă până în ultimul minut. Oamenii vor continua să spună că există o ruptură între mine şi Button, dar sincer să fiu nu există nicio problemă între noi. Fac parte din această echipă de mulţi ani şi am o relaţie grozavă. Cred că sunt la fel de iubit pe cât iubesc echipa. Sper să pot obţine încă un podium în ultimele curse, dar în Coreea de Sud nu am fost suficient de rapizi", a mai precizat el.
Surse : SkySports ; www.automarket.ro
luni, 15 octombrie 2012
Ferrari :"Felipe Massa a semnat deja prelungirea contractului pentru sezonul 2013" !
Finalul Marelui Premiu al Coreei de Sud a adus nu numai un nou lider în clasamentul general, ci şi o potenţială clarificare a liniei de piloţi a Scuderiei Ferrari.
Potrivit postului britanic de televiziune BBC, Felipe Massa a semnat deja prelungirea contractului pentru sezonul 2013, decizia fiind luată în urma rezultatelor foarte bune obţinute în ultima perioadă: locul doi la Suzuka şi locul patru în Coreea de Sud, acolo unde a fost chiar mai rapid decât Fernando Alonso.
Stefano Domenicali, şeful Scuderiei, a admis că Massa şi-a demonstrat valoarea şi afirmă că un anunţ oficial pe tema coechipierului lui Alonso în 2013 va fi făcut public în numai câteva zile.
"Calificările şi cursa lui au fost excelente. Dar face o treabă excelentă de câteva curse, iar asta este foarte promiţător pentru finalul sezonului. Şi ca să anticipez ceea ce sunt sigur că cineva va întreba, foarte curând veţi şti care este poziţia noastră în această privinţă. Credem că Massa este un pilot foarte puternic, altfel am fi luat deja o altă decizie", a declarat italianul.
Înţelegerea dintre Ferrari şi dublul campion mondial va fi activată doar dacă Ferrari va ocupa o anumită poziţie în clasament la un moment dat pe parcursul sezonului 2013, însă aceasta clasare nu a fost dezvăluită de sursa celor de la BBC.
Potrivit surselor, Alonso şi-a dat acordul de a-l avea coechipier pe Vettel din 2014, ceea ce ar crea fără îndoială cea mai puternică linie de piloţi din Formula 1. Principalul contra-argument al acestor speculaţii este însă că Ferrari ar trebui să renunţe la politica de favorizare directă a unuia dintre piloţi, întrucât este greu de crezut că Vettel ar accepta să fie locotenentul lui Alonso.
Surse : BBC Sport ; www.automarket.ro
Potrivit postului britanic de televiziune BBC, Felipe Massa a semnat deja prelungirea contractului pentru sezonul 2013, decizia fiind luată în urma rezultatelor foarte bune obţinute în ultima perioadă: locul doi la Suzuka şi locul patru în Coreea de Sud, acolo unde a fost chiar mai rapid decât Fernando Alonso.
Stefano Domenicali, şeful Scuderiei, a admis că Massa şi-a demonstrat valoarea şi afirmă că un anunţ oficial pe tema coechipierului lui Alonso în 2013 va fi făcut public în numai câteva zile.
"Calificările şi cursa lui au fost excelente. Dar face o treabă excelentă de câteva curse, iar asta este foarte promiţător pentru finalul sezonului. Şi ca să anticipez ceea ce sunt sigur că cineva va întreba, foarte curând veţi şti care este poziţia noastră în această privinţă. Credem că Massa este un pilot foarte puternic, altfel am fi luat deja o altă decizie", a declarat italianul.
Înţelegerea dintre Ferrari şi dublul campion mondial va fi activată doar dacă Ferrari va ocupa o anumită poziţie în clasament la un moment dat pe parcursul sezonului 2013, însă aceasta clasare nu a fost dezvăluită de sursa celor de la BBC.
Potrivit surselor, Alonso şi-a dat acordul de a-l avea coechipier pe Vettel din 2014, ceea ce ar crea fără îndoială cea mai puternică linie de piloţi din Formula 1. Principalul contra-argument al acestor speculaţii este însă că Ferrari ar trebui să renunţe la politica de favorizare directă a unuia dintre piloţi, întrucât este greu de crezut că Vettel ar accepta să fie locotenentul lui Alonso.
Surse : BBC Sport ; www.automarket.ro
duminică, 14 octombrie 2012
Vettel a castigat Marele Premiu al Coreei de Sud 2012 !
Coreea de Sud - Rezultate cursă:
1. Vettel Red Bull-Renault 1h36:28.651 2. Webber Red Bull-Renault + 8.200 3. Alonso Ferrari + 13.900 4. Massa Ferrari + 20.100 5. Raikkonen Lotus-Renault + 36.700 6. Hulkenberg Force India-Mercedes + 45.300 7. Grosjean Lotus-Renault + 54.800 8. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1:09.500 9. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1:11.700 10. Hamilton McLaren-Mercedes + 1:19.600 11. Perez Sauber-Ferrari + 1:20.000 12. Di Resta Force India-Mercedes + 1:24.400 13. Schumacher Mercedes + 1:29.200 14. Maldonado Williams-Renault + 1:34.900 15. Senna Williams-Renault + 1:36.900 16. Petrov Caterham-Renault + 1 lap 17. Kovalainen Caterham-Renault + 1 lap 18. Glock Marussia-Cosworth + 1 lap 19. Pic Marussia-Cosworth + 2 lap2 20. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 laps Fastest lap: Webber, 1:42.037 Not classified/retirements: Driver Team On lap De la Rosa HRT-Cosworth 17 Kobayashi Sauber-Ferrari 17 Rosberg Mercedes 2 Button McLaren-Mercedes 1 World Championship standings, round 16: Drivers: Constructors: 1. Vettel 215 1. Red Bull-Renault 367 2. Alonso 209 2. Ferrari 290 3. Raikkonen 167 3. McLaren-Mercedes 284 4. Hamilton 153 4. Lotus-Renault 255 5. Webber 152 5. Mercedes 136 6. Button 131 6. Sauber-Ferrari 116 7. Rosberg 93 7. Force India-Mercedes 89 8. Grosjean 88 8. Williams-Renault 58 9. Massa 81 9. Toro Rosso-Ferrari 21 10. Perez 66 11. Kobayashi 50 12. Hulkenberg 45 13. Di Resta 44 14. Schumacher 43 15. Maldonado 33 16. Senna 25 17. Vergne 12 18. Ricciardo 9
vineri, 12 octombrie 2012
Coreea de Sud calificari : Webber pole position !
Coreea de Sud - Rezultate calificări:
1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m37.242s 2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m37.316s + 0.074 3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m37.469s + 0.227 4. Fernando Alonso Ferrari 1m37.534s + 0.292 5. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m37.625s + 0.383 6. Felipe Massa Ferrari 1m37.884s + 0.642 7. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m37.934s + 0.692 8. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m38.266s + 1.024 9. Nico Rosberg Mercedes 1m38.361s + 1.119 10. Michael Schumacher Mercedes 1m38.513s + 1.271 Q2 cut-off time: 1m38.436s Gap ** 11. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.441s + 0.674 12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m38.460s + 0.693 13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m38.594s + 0.827 14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m38.643s + 0.876 15. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m38.725s + 0.958 16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m39.084s + 1.317 17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m39.340s + 1.573 Q1 cut-off time: 1m39.180s Gap * 18. Bruno Senna Williams-Renault 1m39.443s + 1.235 19. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m40.207s + 1.999 20. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m40.333s + 2.125 21. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m41.317s + 3.109 22. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m41.371s + 3.163 23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m42.881s + 4.673 24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth no time
Coreea de Sud - antrenamente libere 3 : Vettel din nou cel mai rapid !
Coreea de Sud - Rezultate Antrenamente 3:
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m37.642s 17 2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m38.169s + 0.527s 12 3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.511s + 0.869s 13 4. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m38.582s + 0.940s 16 5. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m38.666s + 1.024s 18 6. Fernando Alonso Ferrari 1m38.705s + 1.063s 12 7. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.766s + 1.124s 7 8. Felipe Massa Ferrari 1m38.791s + 1.149s 13 9. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m38.833s + 1.191s 16 10. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m38.932s + 1.290s 17 11. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m38.954s + 1.312s 17 12. Nico Rosberg Mercedes 1m39.010s + 1.368s 20 13. Michael Schumacher Mercedes 1m39.150s + 1.508s 18 14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.156s + 1.514s 18 15. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.345s + 1.703s 14 16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m39.448s + 1.806s 17 17. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m39.537s + 1.895s 18 18. Bruno Senna Williams-Renault 1m39.706s + 2.064s 18 19. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m41.114s + 3.472s 14 20. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m41.437s + 3.795s 19 21. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m41.684s + 4.042s 16 22. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m42.062s + 4.420s 15 23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m42.845s + 5.203s 15 24. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m42.882s + 5.240s 14
Antrenamente libere 2 Corea 2012 - Vettel cel mai bun timp !
Coreea de Sud - Rezultate Antrenamente 2:
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m38.832s 33 2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.864s + 0.032s 33 3. Fernando Alonso Ferrari 1m39.160s + 0.328s 28 4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m39.219s + 0.387s 29 5. Michael Schumacher Mercedes 1m39.330s + 0.498s 31 6. Felipe Massa Ferrari 1m39.422s + 0.590s 30 7. Nico Rosberg Mercedes 1m39.584s + 0.752s 36 8. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m39.717s + 0.885s 25 9. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m39.739s + 0.907s 33 10. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m39.839s + 1.007s 26 11. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m39.957s + 1.125s 28 12. Bruno Senna Williams-Renault 1m40.089s + 1.257s 32 13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m40.112s + 1.280s 34 14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m40.445s + 1.613s 28 15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m40.745s + 1.913s 11 16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m40.789s + 1.957s 31 17. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m40.997s + 2.165s 32 18. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m41.200s + 2.368s 33 19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m41.602s + 2.770s 23 20. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m42.596s + 3.764s 28 21. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m43.067s + 4.235s 21 23. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m43.636s + 4.804s 22 22. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m43.869s + 5.037s 36 24. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m44.533s + 5.701s 24
joi, 11 octombrie 2012
Corea 2012 - antrenamente libere 1 - Hamilton cel mai rapid !
| Pos. | Driver | Team | Time | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 01:39.148 | 23 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 01:39.450 | 21 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 01:39.575 | 21 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 01:39.854 | 23 |
| 5 | Sebastian Vettel | Red Bull | 01:40.088 | 21 |
| 6 | Michael Schumacher | Mercedes | 01:40.221 | 21 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 01:40.396 | 24 |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus | 01:40.422 | 22 |
| 9 | Paul di Resta | Force India | 01:40.440 | 19 |
| 10 | Jenson Button | McLaren | 01:40.480 | 21 |
| 11 | Kimi Räikkönen | Lotus | 01:40.929 | 14 |
| 12 | Pastor Maldonado | Williams | 01:41.048 | 25 |
| 13 | Jules Bianchi | Force India | 01:41.140 | 21 |
| 14 | Kamui Kobayashi | Sauber | 01:41.220 | 19 |
| 15 | Sergio Perez | Sauber | 01:41.514 | 20 |
| 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 01:41.596 | 23 |
| 17 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 01:42.021 | 25 |
| 18 | Valtteri Bottas | Williams | 01:42.027 | 23 |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham | 01:42.104 | 24 |
| 20 | Timo Glock | Marussia | 01:42.175 | 13 |
| 21 | Charles Pic | Marussia | 01:42.706 | 22 |
| 22 | Giedo van der Garde | Caterham | 01:44.820 | 19 |
| 23 | Pedro de la Rosa | HRT | 01:44.517 | 23 |
| 24 | Dani Clos | HRT | 01:45.735 | 22 |
Tur virtual de circuit Coreea de Sud
DATE GENERALE CIRCUIT Lungime tur 5.615 km Numar de tururi 55 Distanta totala 308.63 km
miercuri, 10 octombrie 2012
Alonso : "Sunt sigur că putem fi în lupta pentru titlu până in ultima cursa" !
Avansul lui Fernando Alonso în fruntea clasamentului general s-a redus în ultimele curse la numai patru puncte, după ce pilotul Ferrari a abandonat la Spa-Francorchamps şi Suzuka în urma unor incidente în care a fost victima colaterală. Totuşi, el a admis că situaţia este complicată şi de faptul că rivalii de la Red Bull şi McLaren au reuşit să îmbunătăţească mai mult monopostul în ultima perioadă comparativ cu inginerii Scuderiei.
"Sunt unele echipe care au făcut un pas important înainte în această parte finală a campionatului. Între timp, noi nu am reuşit să facem acelaşi lucru, în special în privinţa modului în care se comportă monopostul pe anumite circuite", a declarat el pentru site-ul oficial al Scuderiei.
"Sunt sigur că putem fi în lupta pentru titlu până in ultima cursa. Oamenii care lucrează la maşină sunt aceeaşi care au făcut treaba de până acum, aşa că nu există niciun motiv pentru care să credem că nu pot face din nou o treabă bună. Dacă sunt încă liderul campionatului, asta se datorează faptului că am fost capabili să îmbunătăţim semnificativ monopostul comparativ cu startul sezonului şi pentru că am scos tot ce era mai bun din materialul de lucru. Nu am primit cadouri, iar Spa şi Suzuka ne-au privat de locuri bune care erau la îndemâna noastră", a mai precizat el.
Surse : Ferrari ; www.automarket.ro
"Sunt unele echipe care au făcut un pas important înainte în această parte finală a campionatului. Între timp, noi nu am reuşit să facem acelaşi lucru, în special în privinţa modului în care se comportă monopostul pe anumite circuite", a declarat el pentru site-ul oficial al Scuderiei.
"Sunt sigur că putem fi în lupta pentru titlu până in ultima cursa. Oamenii care lucrează la maşină sunt aceeaşi care au făcut treaba de până acum, aşa că nu există niciun motiv pentru care să credem că nu pot face din nou o treabă bună. Dacă sunt încă liderul campionatului, asta se datorează faptului că am fost capabili să îmbunătăţim semnificativ monopostul comparativ cu startul sezonului şi pentru că am scos tot ce era mai bun din materialul de lucru. Nu am primit cadouri, iar Spa şi Suzuka ne-au privat de locuri bune care erau la îndemâna noastră", a mai precizat el.
Surse : Ferrari ; www.automarket.ro
marți, 9 octombrie 2012
McLaren : " Alonso este sub mare presiune acum " !
Cel de la McLaren prevad ca Fernando Alonso poate pierde titlul mondial in acest sezon , avand in vedere ca avansul de 40 de puncte pe care il avea cu cea timp in urma s-a diminuat la numai patru . In acelasi timp pilotul cu cele mai multe puncte de la McLaren este la numai 42 de puncte distanta de liderul campionatului mondial de Formula1 .
" Fernando este sub mare presiune acum ; mai multa , sincer, din partea lui Sebastian (n.r.-Vettel) decat din partea noastra " , a declarat seful McLaren , Martin Whitmarsh pentru BBc Sport . " Cu toata acestea am redus mult diferenta si mai avem cinci curse ramase ca sa reusim " .
In cursa de duminica de la Suzuka , McLaren au reusit doar pozitiile patru si cinci , Jenson Button ratand podiumul pentru numai jumatate de secunda in spatele lui Kobayashi , iar Hamilton blamand setarile gresite ale monopostului .
" Nu a fost cea mai buna performanta pentru noi " a admis Whitmarsh . " In aceasta situatie trebuie sa reflectezi asupra interventiilor pe monopost si sa-l faci cat mai competitiv pentru Korea . Ambii piloti sunt capabili sa castige curse si mai avem numai cinci ramase pana la sfarsitul sezonului " .
Sursa : www.gpupdate.net
" Fernando este sub mare presiune acum ; mai multa , sincer, din partea lui Sebastian (n.r.-Vettel) decat din partea noastra " , a declarat seful McLaren , Martin Whitmarsh pentru BBc Sport . " Cu toata acestea am redus mult diferenta si mai avem cinci curse ramase ca sa reusim " .
In cursa de duminica de la Suzuka , McLaren au reusit doar pozitiile patru si cinci , Jenson Button ratand podiumul pentru numai jumatate de secunda in spatele lui Kobayashi , iar Hamilton blamand setarile gresite ale monopostului .
" Nu a fost cea mai buna performanta pentru noi " a admis Whitmarsh . " In aceasta situatie trebuie sa reflectezi asupra interventiilor pe monopost si sa-l faci cat mai competitiv pentru Korea . Ambii piloti sunt capabili sa castige curse si mai avem numai cinci ramase pana la sfarsitul sezonului " .
Sursa : www.gpupdate.net
luni, 8 octombrie 2012
Webber depsre Groajean : "A fost numai vina lui " !
După ce a fost suspendat o cursă în urma accidentului provocat la Spa-Francorchamps, Romain Grosjean a recidivat duminică la Suzuka, atunci când i-a distrus cursa lui Mark Webber în primul viraj.
Francezul l-a lovit din spate pe pilotul echipei Red Bull Racing, care a avut nevoie de o intrare la boxe şi a terminat doar pe locul nouă, deşi plecase de pe poziţia a doua a grilei de start. Vizibil iritat de situaţie, australianul i-a sugerat lui Grosjean să facă o nouă pauză în Formula 1.
"Nu am văzut ce s-a întâmplat la start, dar băieţii au confirmat că a fost din nou Grosjean. Noi ceilalţi încercăm să luptăm pentru rezultate decente în fiecare weekend, dar el încearcă în fiecare cursă să ajungă în al treilea viraj cât de repede poate. Devine frustrant, pentru că unii băieţi probabil au suferit şi poate că are nevoie de o alta vacanţă. Trebuie să se uite la el însuşi, a fost numai vina lui. Câte greşeli poţi să faci, de câte ori poţi să faci aceeaşi greşeală? Incidente în primul tur... da, este ruşinos pentru el la acest nivel", a declarat el.
"De când am revenit în Singapore priritatea mea a fost să fiu foarte precaut la start şi mă uitam în stânga mea la Sergio Perez pentru a mă asigura că nu îl lovesc. Era o diferenţă mare de viteza între mine şi Webber când am intrat în primul viraj, ceea ce m-a luat prin surprindere şi ne-am lovit. A fost o greşeală prostească. Webber a venit la mine după cursă şi, evident, nu era fericit, dar i-am cerut scuze şi trebuie să mergem mai departe. Vom analiza lucrurile înainte de următoarea cursă pentru a vedea cum putem îmbunătăţi astfel de situaţii", a explicat francezul.
Deşi în mod obişnuit piloţii care provoacă incident ca cel al lui Grosjean de la Suzuka sunt penalizaţi cu un drive-through pe linia boxelor. Pilotul echipei Lotus a primit însă o penalizare de 10 secunde de tip sotp&go.
Sursa : www.automarket.ro
Francezul l-a lovit din spate pe pilotul echipei Red Bull Racing, care a avut nevoie de o intrare la boxe şi a terminat doar pe locul nouă, deşi plecase de pe poziţia a doua a grilei de start. Vizibil iritat de situaţie, australianul i-a sugerat lui Grosjean să facă o nouă pauză în Formula 1.
"Nu am văzut ce s-a întâmplat la start, dar băieţii au confirmat că a fost din nou Grosjean. Noi ceilalţi încercăm să luptăm pentru rezultate decente în fiecare weekend, dar el încearcă în fiecare cursă să ajungă în al treilea viraj cât de repede poate. Devine frustrant, pentru că unii băieţi probabil au suferit şi poate că are nevoie de o alta vacanţă. Trebuie să se uite la el însuşi, a fost numai vina lui. Câte greşeli poţi să faci, de câte ori poţi să faci aceeaşi greşeală? Incidente în primul tur... da, este ruşinos pentru el la acest nivel", a declarat el.
"De când am revenit în Singapore priritatea mea a fost să fiu foarte precaut la start şi mă uitam în stânga mea la Sergio Perez pentru a mă asigura că nu îl lovesc. Era o diferenţă mare de viteza între mine şi Webber când am intrat în primul viraj, ceea ce m-a luat prin surprindere şi ne-am lovit. A fost o greşeală prostească. Webber a venit la mine după cursă şi, evident, nu era fericit, dar i-am cerut scuze şi trebuie să mergem mai departe. Vom analiza lucrurile înainte de următoarea cursă pentru a vedea cum putem îmbunătăţi astfel de situaţii", a explicat francezul.
Deşi în mod obişnuit piloţii care provoacă incident ca cel al lui Grosjean de la Suzuka sunt penalizaţi cu un drive-through pe linia boxelor. Pilotul echipei Lotus a primit însă o penalizare de 10 secunde de tip sotp&go.
Sursa : www.automarket.ro
Alonso : "De data aceasta noi am fost cei care am avut ghinion" !
Spaniolul Fernando Alonso a suferit duminică al doilea abandon în primul viraj în ultimele cinci curse, după ce a suferit o pană la pneul stânga-spate după ce a fost lovit din spate de aripa faţă a monopostului pilotat de Kimi Raikkonen.
Pilotul Scuderiei Ferrari consideră că finlandezul ar fi avut timp să frâneze pentru a evita impactul, criticând faptul că finlandezul nu a vrut să cedeze deloc teren în lupta pentru poziţie.
"Nu am avut spaţiu în dreapta şi l-am avut pe Jenson Button în stânga. Nu înţeleg de ce Raikkonen nu a luat piciorul de pe acceleraţie sau ceva de genul acesta, pentru că nu mai era loc. Nu ştiu care a fost ideea lui Raikkonen pentru primul viraj, dar asta este şi de data aceasta noi am fost cei care am avut ghinion", a declarat spaniolul întrucât comunicat de presă.
"Am fost pe partea stângă încă de la începutul procedurii de start. Alonso a continuat să vină spre stânga din ce în ce mai mult. Am încercat să mă duc şi mai în stânga, dar nu am avut unde să mă duc. Toţi au venit spre partea mea şi mi-au atins aripa faţă, aşa că nu am putut să mă duc în altă parte", a declarat el.
Impactul dintre Alonso şi Raikkonen nici nu a fost investigat de comisarii de cursă, care au considerat că aceasta a fost un simplu incident de cursă. În urma abandonului suferit, Alonso mai are doar patru puncte avans în clasamentul general în faţa lui Sebastian Vettel.
Surse : Ferrari, Lotus ; www.automarket.ro
Pilotul Scuderiei Ferrari consideră că finlandezul ar fi avut timp să frâneze pentru a evita impactul, criticând faptul că finlandezul nu a vrut să cedeze deloc teren în lupta pentru poziţie.
"Nu am avut spaţiu în dreapta şi l-am avut pe Jenson Button în stânga. Nu înţeleg de ce Raikkonen nu a luat piciorul de pe acceleraţie sau ceva de genul acesta, pentru că nu mai era loc. Nu ştiu care a fost ideea lui Raikkonen pentru primul viraj, dar asta este şi de data aceasta noi am fost cei care am avut ghinion", a declarat spaniolul întrucât comunicat de presă.
"Am fost pe partea stângă încă de la începutul procedurii de start. Alonso a continuat să vină spre stânga din ce în ce mai mult. Am încercat să mă duc şi mai în stânga, dar nu am avut unde să mă duc. Toţi au venit spre partea mea şi mi-au atins aripa faţă, aşa că nu am putut să mă duc în altă parte", a declarat el.
Impactul dintre Alonso şi Raikkonen nici nu a fost investigat de comisarii de cursă, care au considerat că aceasta a fost un simplu incident de cursă. În urma abandonului suferit, Alonso mai are doar patru puncte avans în clasamentul general în faţa lui Sebastian Vettel.
Surse : Ferrari, Lotus ; www.automarket.ro
duminică, 7 octombrie 2012
Vettel a castigat Marele Premiu al Japoniei !
Germanul Sebastian Vettel a reaprins lupta pentru titlul mondial cu cinci curse înainte de final sezonului, după ce a dominat autoritar Marele Premiu al Japoniei. Pilotul echipei Red Bull a condus cursa din primul până în ultimul tur cu un avans confortabil în faţa rivalilor şi a profitat la maxim de abandonul din primul viraj suferit de liderul Fernando Alonso.
Plecat de pe locul şase, pilotul Scuderiei Ferrari a suferit o pană la cauciucul stânga-spate după ce a fost lovit uşor din spate Kimi Raikkonen, a abandonat şi mai are un avans de numai patru puncte în fruntea clasamentului general în faţa lui Vettel.
Abandonul spaniolului a venit într-o cursă în care coechipierul său Felipe Massa a avut parte de cea mai bună evoluţie din acest sezon. Deşi a luat startul doar de pe locul 11, brazilianul a ajuns pe locul patru în urma numeroaselor incidente din primul tur şi ulterior s-a poziţionat pe locul doi după ce a trecut de Kamui Kobayashi şi Jenson Button după prima serie de intrări la boxe. Astfel, el a obţinut primul podium din acest sezon şi în mare măsură i-a convins pe şefii Ferrari că merită să rămână la echipa şi anul viitor.
Plecat de pe locul şase, pilotul Scuderiei Ferrari a suferit o pană la cauciucul stânga-spate după ce a fost lovit uşor din spate Kimi Raikkonen, a abandonat şi mai are un avans de numai patru puncte în fruntea clasamentului general în faţa lui Vettel.
Abandonul spaniolului a venit într-o cursă în care coechipierul său Felipe Massa a avut parte de cea mai bună evoluţie din acest sezon. Deşi a luat startul doar de pe locul 11, brazilianul a ajuns pe locul patru în urma numeroaselor incidente din primul tur şi ulterior s-a poziţionat pe locul doi după ce a trecut de Kamui Kobayashi şi Jenson Button după prima serie de intrări la boxe. Astfel, el a obţinut primul podium din acest sezon şi în mare măsură i-a convins pe şefii Ferrari că merită să rămână la echipa şi anul viitor.
Japonia 2012 calificari : Vettel pole position !
Japonia - Rezultate calificări:
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m30.839s 2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m31.090s 3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m31.294s 4. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m31.700s 5. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m31.989s 6. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m32.022s 7. Fernando Alonso Ferrari 1m32.114s 8. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m32.208s 9. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m32.327s 10. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes no time Q2 cut-off time: 1m32.272s Gap ** 11. Felipe Massa Ferrari 1m32.293s + 0.792 12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m32.327s + 0.826 13. Michael Schumacher Mercedes 1m32.469s + 0.968 14. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m32.512s + 1.011 15. Nico Rosberg Mercedes 1m32.625s + 1.124 16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m32.954s + 1.453 17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m33.368s + 1.867 Q1 cut-off time: 1m33.370s Gap * 18. Bruno Senna Williams-Renault 1m33.405s + 1.376 19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m34.657s + 2.628 20. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m35.213s + 3.184 21. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m35.385s + 3.356 22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m35.429s + 3.400 23. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m35.432s + 3.403 24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m36.734s + 4.705
Suzuka antrenamente 3 : Vettel cel mai rapid !
Japonia - Rezultate Antrenamente 3:
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m32.136 16 2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m32.371s + 0.235 19 3. Felipe Massa Ferrari 1m32.824s + 0.688 12 4. Michael Schumacher Mercedes 1m32.918s + 0.782 22 5. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m32.920s + 0.784 18 6. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m32.924s + 0.788 14 7. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m33.008s + 0.872 20 8. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m33.025s + 0.889 15 9. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m33.094s + 0.958 16 10. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m33.160s + 1.024 15 11. Fernando Alonso Ferrari 1m33.184s + 1.048 13 12. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m33.224s + 1.088 14 13. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m33.56$s + 1.433 13 14. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m33.722s + 1.586 17 15. Nico Rosberg Mercedes 1m33.899s + 1.763 22 16. Bruno Senna Williams-Renault 1m33.984s + 1.848 18 17. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m34.023s + 1.887 18 18. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m34.369s + 2.233 11 19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m35.568s + 3.432 18 20. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m36.355s + 4.219 17 21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m36.389s + 4.253 11 22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m36.517s + 4.381 17 23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m36.649s + 4.513 11 24. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m36.875s + 4.739
vineri, 5 octombrie 2012
Paul Di resta si-a avariat grav monopostul !
Dupa numai cinci minute din antrenamentele libere de la Suzuka , Paul di Resta si-a avariat grav monopostul pe circuitul japonez in Spoon Curve . El a intrat in viraj cu viteza , apoi a lovit cu putere parapetul de protectie , distrugandu-si serios suspensia frontala a monopostului . Ciuda este faptul ca nu mai putin de trei piloti au avut probleme in aceasta curba , protagonistii fiind scotianul mai sus mentionat , Michael Schumacher si Heikki Kovalainen .
"Sesiunea de dimineata a fost normala iar balansul masinii s-a imbunatatit chiar dupa pranz datorita schimbarilor pe care le-am facut asupra monopostului " , a declarat pilotul echipei de Formula1 Force India .
"Din păcate, am facut o greseala destul de devreme și am fost, probabil, un pic prea ambițios, cand m-am trezit cu două roți pe partea dreapta in iarba și am pierdut aderenta din cauza mizeriei de langa circuit . Este frustrant ca s-a intamplat destul de devreme in sesiune , aceasta fortandu-i pe baietii de la boxe sa munceasca in plus diseara . Trebuie sa pilotezi la limita masina ca sa simti exact ce se intampla , insa aceste lucruri se intampla insa din fericire nu o sa ne coste prea mult " .
Confirmat ca cel mai rapid pilot Force India din acest sezon , Nico Hulkenberg a incheiat sesiunea secunda de antrenamente libere din Japonia pe pozitia a patra , in spatele dublului campion mondial Sebastian Vettel .
Sursa : www.gpupdate.net
"Sesiunea de dimineata a fost normala iar balansul masinii s-a imbunatatit chiar dupa pranz datorita schimbarilor pe care le-am facut asupra monopostului " , a declarat pilotul echipei de Formula1 Force India .
"Din păcate, am facut o greseala destul de devreme și am fost, probabil, un pic prea ambițios, cand m-am trezit cu două roți pe partea dreapta in iarba și am pierdut aderenta din cauza mizeriei de langa circuit . Este frustrant ca s-a intamplat destul de devreme in sesiune , aceasta fortandu-i pe baietii de la boxe sa munceasca in plus diseara . Trebuie sa pilotezi la limita masina ca sa simti exact ce se intampla , insa aceste lucruri se intampla insa din fericire nu o sa ne coste prea mult " .
Confirmat ca cel mai rapid pilot Force India din acest sezon , Nico Hulkenberg a incheiat sesiunea secunda de antrenamente libere din Japonia pe pozitia a patra , in spatele dublului campion mondial Sebastian Vettel .
Sursa : www.gpupdate.net
Pirelli il doreste pe Schumacher !
Michael Schumacher a anunţat joi că se va retrage din nou din Formula1 la sfârşitul acestui sezon, însă presupunerea de bază este că el va rămâne într-un fel sau altul implicat în lumea sporturilor cu motor.
Chiar dacă nu a dorit să discute despre acest subiect, Schumacher a primit deja o primă ofertă din partea celor de la Pirelli, care afirmă că ar fi fericiţi să se folosească de serviciile sale pe post de pilot de teste.
"Cred că este cel mai experimentat pilot de teste pentru pneuri din istoria Formulei 1. Dacă se plictiseşte în munţii din Elveţia, sunt sigur că putem găsi ceva pentru el, chiar dacă nu am 20 de milioane de lire sterline pentru el. Aşa că ar trebui s-o facă din dragoste, nu pentru câştiguri financiare", a declarat Paul Hembery, directorul departamentului de motorsport al Pirelli.
"A făcut ceva curse de Superbike cu noi, iar noi suntem prezenţi în raliuri şi cursele de turisme. L-am avut pe Kimi Raikkonen pe pneurile noastre în raliuri, iar Robert Kubica face de asemenea raliuri cu noi, aşa că poate Schumacher vrea să încerce altceva. Suntem deschişi. Dacă Schumacher este interesat, suntem deschişi la oferte", a adăugat el.
Schumacher a fost unul dintre cei mai apriogi critici ai pneurilor furnizate de Pirelli în acest sezon, considerând că acestea împiedică piloţii să concureze la potenţial maxim pentru că trebuie să conserve cauciucurile. În prezent, pilotul de teste al celor de la Pirelli este Jaime Alguersuari, însă spaniolul este creditat cu mari şanse să semneze cu Sauber. O altă opţiune luată în calcul de Pirelli pentru postul de pilot de teste este Robert Kubica.
Via Autosport ; www.automarket.ro
Chiar dacă nu a dorit să discute despre acest subiect, Schumacher a primit deja o primă ofertă din partea celor de la Pirelli, care afirmă că ar fi fericiţi să se folosească de serviciile sale pe post de pilot de teste.
"Cred că este cel mai experimentat pilot de teste pentru pneuri din istoria Formulei 1. Dacă se plictiseşte în munţii din Elveţia, sunt sigur că putem găsi ceva pentru el, chiar dacă nu am 20 de milioane de lire sterline pentru el. Aşa că ar trebui s-o facă din dragoste, nu pentru câştiguri financiare", a declarat Paul Hembery, directorul departamentului de motorsport al Pirelli.
"A făcut ceva curse de Superbike cu noi, iar noi suntem prezenţi în raliuri şi cursele de turisme. L-am avut pe Kimi Raikkonen pe pneurile noastre în raliuri, iar Robert Kubica face de asemenea raliuri cu noi, aşa că poate Schumacher vrea să încerce altceva. Suntem deschişi. Dacă Schumacher este interesat, suntem deschişi la oferte", a adăugat el.
Schumacher a fost unul dintre cei mai apriogi critici ai pneurilor furnizate de Pirelli în acest sezon, considerând că acestea împiedică piloţii să concureze la potenţial maxim pentru că trebuie să conserve cauciucurile. În prezent, pilotul de teste al celor de la Pirelli este Jaime Alguersuari, însă spaniolul este creditat cu mari şanse să semneze cu Sauber. O altă opţiune luată în calcul de Pirelli pentru postul de pilot de teste este Robert Kubica.
Via Autosport ; www.automarket.ro
joi, 4 octombrie 2012
Suzuka 2012 - antrenamente libere 2 - Webber cel mai rapid !
| Pos. | Driver | Team | Time | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1. |  Mark Webber | Red Bull | 01:32.493 | 34 |
| 2. | Lewis Hamilton | McLaren | 01:32.707 | 32 |
| 3. | Sebastian Vettel | Red Bull | 01:32.836 | 37 |
| 4. | Nico Hülkenberg | Force India | 01:32.987 | 30 |
| 5. | Fernando Alonso | Ferrari | 01:33.093 | 28 |
| 6. | Romain Grosjean | Lotus | 01:33.107 | 35 |
| 7. | Jenson Button | McLaren | 01:33.349 | 22 |
| 8. | Bruno Senna | Williams | 01:33.499 | 35 |
| 9. | Felipe Massa | Ferrari | 01:33.614 | 32 |
| 10. | Michael Schumacher | Mercedes | 01:33.750 | 13 |
| 11. | Nico Rosberg | Mercedes | 01:33.866 | 19 |
| 12. | Sergio Perez | Sauber | 01:33.903 | 36 |
| 13. | Kamui Kobayashi | Sauber | 01:33.983 | 33 |
| 14. | Kimi Räikkönen | Lotus | 01:34.291 | 12 |
| 15. | Pastor Maldonado | Williams | 01:34.300 | 33 |
| 16. | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 01:34.863 | 32 |
| 17. | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 01:35.080 | 34 |
| 18. | Heikki Kovalainen | Caterham | 01:35.711 | 41 |
| 19. | Vitaly Petrov | Caterham | 01:35.870 | 37 |
| 20. | Timo Glock | Marussia | 01:36.194 | 32 |
| 21. | Charles Pic | Marussia | 01:36.636 | 28 |
| 22. | Pedro de la Rosa | HRT | 01:37.342 | 30 |
| 23. | Narain Karthikeyan | HRT | 01:37.701 | 35 |
| 24. | Paul di Resta | Force India | no time | 2 |
Abonați-vă la:
Postări (Atom)