miercuri, 27 iunie 2012

Red Bull : clarificari asupra folosirii DRS pe steag galben !

Red Bull
Red Bull Racing crede că FIA trebuie să clarifice regulamentul care interzice utilizarea sistemului DRS în zonele aflate sub steag galben.
 
Michael Schumacher a fost aproape să piardă podiumul obţinut în Marele Premiu al Europei de Formula1 după ce a fost investigat de comisarii de cursă pentru că a avut sistemul DRS activat în momentul în care în zona respectivă erau arborate steagurile galbene.
Ipoteza a fost că sistemele DRS şi KERS nu pot fi utilizate în astfel de condiţii, iar Schumacher a scăpat de penalizare după ce FIA a constat că pilotul german a încetinit vizibil pe porţiunea respectivă a circuitului.
Schumacher a fost investigat în urma unei reclamaţii depuse de Red Bull , după ce Mark Webber, aflat imediat în spatele germanului, a observat că rivalul său avea sistemul DRS activat.
Echipa spera ca Schumacher să fie penalizat pentru ca Webber să urce pe ultima treaptă a podiumului, însă Charlie Whiting, directorul de curse al FIA, susţine că nu există nicio regulă scrisă potrivită căreia utilizarea DRS să fie interzisă sub steag galben. Christian Horner, şeful Red Bull Racing, a admis ca regula de a nu folosi DRS în astfel de situaţii a fost una verbală, fără să fie inclusă în regulament.
"A existat o întâlnire în care s-a spus că DRS şi KERS nu pot fi folosite sub drapel galben. Din acest motiv i-am spus lui Webber să nu activeze DRS, aşa că am fost surprins când Schumacher a făcut-o. Cred că este important pentru echipă să avem o clarificare pentru Silverstone", a precizat el pentru televiziunea Servus TV.
Via | GMM ; http://www.automarket.ro/

Dupa dezamagirea din Valencia , Williams vad lucruri bune !

Maldonado Hamilton Inginerul sef al celor de la Williams , Mark Gillan a rămas dezamăgit după un week-end frustrant în Valencia. Echipa a castigat doar un singur punct cu Bruno Senna, în timp ce un loc podium era foarte aproape pentru Pastor Maldonado. "Suntem, evident, dezamăgiti si asta nu din cauza ca am cedat din cauza ritmului ridicat pe tot parcursul week-endului, dar am învăţat foarte multe din Valencia, în special cu privire la gestionarea pneurilor", a spus Gillan. "Ritmul nostru de calificare a fost îmbunătăţit şi asta se dovedeste prin faptul ca Pastor a avut pole în Spania şi ulterior poziţia a treia de calificare, în Valencia."
 Ambii piloti au fost implicati în incidente în timpul cursei, Senna împreună cu Kamui Kobayashi şi coliziunea lui Maldonado cu Lewis Hamilton, în finalul cursei.
 "Evident, echipa a fost dezamăgita să vada unul din monoposturile noastre suferind daune atât de aproape de finalul cursei ,mai ales atunci cand aveam un ritm bun de cursa, insa noi respectam decizia luata de stewarzi." "La fel ca la fiecare Mare Premiu întreaga echipă forteaza greu pentru a maximiza performanţele noastre şi va oferi un rezultat bun, care, desigur va insemna foarte mult pentru noi, dat fiind că aceasta este cursa noastră considerata de casa ."
 Williams este în prezent, a şaptea în campionatul constuctorilor, la doar un singur punct înaintea celor de la Force India.

Force India doresc podiumul la Silverstone !


Force India

 După un rezultat remarcabil în Marele Premiu al Europei, Force India, echipa lui Vijay Vijay Mallya spera ca upgrade-uri noi vor ajuta echipa sa obtina primul lor podium in Formula1 . Nico Hulkenberg şi Paul Di Resta au terminat al cincelea şi al şaptelea, realizand cea mai mare performanta a echipei in actualul sezon al Formulei1.
 "Nico Hulkenberg a mers pe o strategie traditionala cu doua opriri la boxe şi a avut posibilitatea sa intre la pit-stop sub safety car, in acest fel curajul si norocul nostru au venit împreună", a spus el intr-un interviu pentru Formula1.com. "Suntem foarte mandri de acest rezultat, chiar dacă aceasta a lasat un gust amar atunci cand Nico Rosberg l-a depasit pe Pavel (di Resta), pe ultimul tur, insa pneurile sale erau vechi şi Rosberg a avut anvelope noi."
În ciuda rezultatului impresionant al echipei în Valencia, Vijay Mallya crede că pilotii ar fi putut obtine un rezultat si mai bun daca nu ar fi existat greşelile din calificari.
 "Am sperat intr-un rezultat mai bun in calificari, dar in Q3 monoposturile au fost suprasolicitate , cu blocari de roti , etc. Aşa că am luat startul din pozitiile a opta si a zecea , în timp ce noi ne asteptam de fapt sa fim în top cinci."
 "Nu am regretat decizia mea despre piloti. Dimpotrivă, cred că avem doi potentiali campioni mondiali  în această echipă. Ei sunt extrem de talentati. Sunt foarte încântat să ii am. "
 "Noi privim Silverstone ca pe una dintre cursele noastre de acasă", a spus el. "Sediul nostru este la doar o aruncătură de piatră de pista. Vom face tot ce este nevoie pentru a aduce cât mai multe upgrade-uri pentru a face monopostul mai competitiv. Vrem să fim pe podium. Cred că suntem foarte aproape de el. "
Sursa : http://www.gpupdate.net/



marți, 26 iunie 2012

Poze GP Europe of Valencia 2012 !



luni, 25 iunie 2012

Red Bull spune ca intrarea Safety Carului este suspecta !

Red Bull Helmut Marko a sugerat că FIA a introdus Safety Car-ul pe circuit în cursa de la Valencia pentru a compacta plutonul după ce liderul Sebastian Vettel se distanţase la peste 20 de secunde.
 
Helmut Marko, consultantul celor de la Red Bull, este recunoscut pentru teoriile sale mai puţin realiste cu privire la motivele pentru care campioana mondială întâmpină probleme în ultima perioadă.
Ultimele declaraţii făcute de austriac vin să confirme din plin acest lucru, după ce Marko a sugerat că FIA a decis să introducă Safety Car-ul pe circuit pentru ca Sebastian Vettel să piardă avansul de peste 20 de secunde pe care îl avea în faţa lui Romain Grosjean.
La scurt timp după ieşirea maşinii de siguranţă de pe pistă, Vettel a abandonat din motive tehnice şi a ratat astfel oportunitatea de a câştiga a doua cursă din acest sezon.
"Vettel era mult prea departe, aşa că plutonul a fost compactat, aşa cum se întâmplă în cursele americane", a declarat el pentru o televiziune germană.
La rândul său, pilotul german susţine că până la intrarea Safety Car-ului nu a avut nicio problemă în cursă, însă nu a sugerat în niciun fel că decizia comisarilor de cursa a fost inoportună. "Totul s-a dus de râpă. Cred că era evident că până atunci ne distanţam fără probleme", a explicat el.
Comisarii de cursă au decis introducerea Safety Car-ului pe circuit la scurt timp după incidentul dintre Heikki Kovalainen şi Jean-Eric Vergne. Chiar dacă cele două monoposturi nu au rămas pe circuit şi, prin urmare, nu îi încurcau pe ceilalţi piloţi, comisarii au trimis maşina de siguranţă din cauza numeroaselor rămăşiţe de monoposturi care rămăseseră pe trasa ideală, atât de la acest incident, cât şi de la alte incidente anterioare.
Via | GMM ; http://www.automarket.ro/

Vettel a semnat cu Ferrari din 2014 !

Presă: Vettel
Presa italiană susţine că Sebastian Vettel a semnat un contract pe trei ani cu Scuderia Ferrari care va începe în anul 2014. In sezonul 2013, Scuderia îl va păstra pe Felipe Massa sau îl va aduce pe Mark Webber.
  Chiar dacă nu a oferit nicio dovadă în sprijinul afirmaţiilor, publicaţia speculează că a văzut documente care certifică sosirea germanului la echipă peste mai puţin de doi ani, Vettel urmând să devină astfel coechipierul lui Fernando Alonso.
Pentru sezonul următor, aceeaşi sursă susţine că Ferrari intenţionează să-l păstreze pe Felipe Massa, însă numai pentru un salariu mai mic de 10 milioane de euro.
În cazul în care brazilianul va refuza oferta, Ferrari va încerca să-l recruteze pe Mark Webber pentru cinci milioane de euro, australianul urmând să aibă astfel oportunitatea să-şi încheie cariera la una dintre cele mai importante echipe din Formula 1. O decizie finală în acest sens va fi luată cel mai târziu la sfârşitul lunii august.
Noile informaţii vin la numai câteva săptămâni după ce presa internaţională a speculat insistent că Vettel a semnat un precontract cu Ferrari tot din 2014, înţelegere care ar fi fost condiţionată de obţinerea unor rezultate bune de către Scuderia pe parcursul acestui an. La vremea respectivă, Vettel şi Ferrari au negat zvonurile privind o înţelegere între cele două părţi.
Via | Mediaset ; http://www.automarket.ro/

Schumacher : "Acestea sunt momentele de care te bucuri cu adevărat" !


Schumacher

Septuplul campion mondial de Formula1 , Michael Schumacher spune că singurul motiv pentru care a revenit în Formula1 a fost să obţină rezultate pozitive la finalul unor curse spectaculoase precum cea de la Valencia.
 
 Schumacher a obţinut duminică la Valencia primul lui podium de la revenirea în Formula1 în sezonul 2010. Performanţa germanului a fost cu atât mai remarcabilă cu cât a plecat doar de pe locul 12 al grilei de start, iar circuitul de la Valencia oferă puţine sanse de depăşire.
El s-a bucurat si de o serie de incidente şi probleme ale pilotilor din faţă pentru a termina pe ultima treaptă a podiumului, iar la conferinţa de presă a admis că pentru astfel de momente unice a revenit în Formula1.
"Acestea sunt momentele de care te bucuri cu adevărat şi este un sentiment minunat să revin după atât de mult timp. Am fost de două ori foarte aproape şi în sfârşit s-a întâmplat într-un mod foarte spectaculos şi pe un circuit unde este dificil să depăşeşti. Dar datorită strategiilor diferite şi a diferenţelor de pe circuit a fost interesant şi asta este cea mai bună metodă dacă reuşeşti să faci aşa cum am reuşit eu şi să urci pe podium. Să fac asta într-un mod spectaculos mă face foarte fericit. De aceea sunt aici, să fiu entuziasmat. Să aud mesajul că am terminat pe locul trei este un final dulce pentru o cursă neaşteptată", a declarat pilotul echipei Mercedes AMG la conferinţa de presă de după cursă.
Germanul a admis că a aflat ce performanţă a obţinut numai în momentul în care a trecut linia de sosire, după ce a primit confirmare din partea inginerului sau de curse.
"Nu m-am gândit deloc la podium, nici măcar la sfârşitul cursei, doar când am trecut linia de sosire i-am întrebat unde am întrebat. Am văzut plăcuţa pentru Mark Webber  în care i-au arătat numerele opt şi şapte şi am ştiut că sunt cu un loc în faţă. Iar apoi băieţii mi-au spus că sunt pe trei, pe podium şi nu mi-a venit să cred", a mai precizat el.
Via | FIA ; http://www.automarket.ro/

duminică, 24 iunie 2012

Valencia 2012 - Conferinta de presa !

Valencia 2012 - ceremonia de premiere !

Schumacher a evitat o penalizare de 20 de secunde !

Schumacher
 Germanul Michael Schumacher a evitat o penalizare de 20 de secunde în clasamentul cursei de la Valencia, însă Jean-Eric Vergne, Pastor Maldonado şi Kamui Kobayashi au fost aspru sancţionaţi.
 
Michael Schumacher a obţinut duminică la Valencia primul podium de la revenirea în Formula 1 în sezonul 2010, însă a fost investigat de comisarii de cursă pentru că a utilizat sistemul DRS în momentul în care erau fluturate steagurile galbene.
Chiar dacă acest lucru este interzis de regulament, comisarii nu l-au sancţionat în niciun fel pe pilotul echipei Mercedes, întrucât după analizarea datelor telemetrice au constat că germanul a încetinit vizibil atunci când a ajuns în zona aflată sub drapel galben.
Nu la fel de norocoşi au fost însă alţi trei piloţi de pe grila de start.
Pastor Maldonado a fost penalizat cu 20 de secunde în clasament pentru producerea incidentului cu Lewis Hamilton în urma căruia fostul campion mondial a fost nevoit să abandoneze cu numai două tururi înainte de final. În urma acestei decizii, pilotul echipei Williams a coborât de pe locul 10 pe locul 12, iar ultimul punct pus în joc îi revine coechipierului său Bruno Senna.
Cea mai aspră pedeapsa a primit-o însă francezul Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), care va fi penalizat cu 10 poziţii pe grila de start a Marelui Premiu al Marii Britanii pentru producerea unei coliziuni cu Heikki Kovalainen.
Nu în ultimul rând, Kamui Kobayashi (Sauber) a fost penalizat cu cinci poziţii pe grila de start de la Silverstone pentru incidentul în care a fost implicat alături de Felipe Massa.

Alonso a castigat Marele Premiul al Europei 2012 !

 
Pilotul spaniol al Scuderiei Ferrari , Fernando Alonso a obţinut duminică o victorie neasteptată în Marele Premiu al Europei, devenind primul pilot care obţine două victorii în acest sezon la capătul unei curse spectaculoase şi atipice pentru circuitul de la Valencia care nu ofera prea multe oportunităţi de depăşire.
Alonso
Plecat doar de pe locul 11 al grilei, pilotul Alonso a câştigat trei poziţii la start, iar apoi a depăşit piloţi precum Kimi Raikkonen şi Pastor Maldonado pentru a urca până pe locul 4. Spaniolul a profitat de o nouă greseală la boxele McLaren pentru a-l depăşi pe Lewis Hamilton, însă momentul care a decis cursa a venit în turul 34.
La restartul cursei după intrarea Safety Car-ului pe circuit ca urmare a unui incident intre Heikki Kovalainen şi Jean-Eric Vergne, Alonso l-a depăşit pe Romain Grosjean şi apoi a devenit lider după abandonul lui Sebastian Vettel, pentru ca ulterior să aibă cale liberă spre victorie.

Valencia - Clasament cursă:

1.  Alonso        Ferrari                    1h44:16.449
 2.  Raikkonen     Lotus-Renault              +     6.421
 3.  Schumacher    Mercedes                   +    12.639
 4.  Webber        Red Bull-Renault           +    13.628
 5.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    19.993
 6.  Rosberg       Mercedes                   +    21.176
 7.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    22.866
 8.  Button        McLaren-Mercedes           +    24.653
 9.  Perez         Sauber-Ferrari             +    27.777
10.  Maldonado     Williams-Renault           +    34.653
11.  Senna         Williams-Renault           +    35.961
12.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +    37.041
13.  Petrov        Caterham-Renault           +  1:15.871
14.  Kovalainen    Caterham-Renault           +  1:34.654
15.  Pic           Marussia-Cosworth          +  1:36.551
16.  Massa         Ferrari                    +     1 lap
17.  De la Rosa    HRT-Cosworth               +     1 lap
18.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +     1 lap
19.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    2 laps

Fastest lap: Rosberg, 1:42.163

Not classified/retirements: Driver Team On lap
Grosjean      Lotus-Renault                41
Vettel        Red Bull-Renault             34
Kobayashi     Sauber-Ferrari               34
Vergne        Toro Rosso-Ferrari           27
Glock         Marussia-Cosworth            1


World Championship standings, round 8: Drivers: Constructors: 
 1.  Alonso       111        1.  Red Bull-Renault          176
 2.  Webber        91        2.  McLaren-Mercedes          137
 3.  Hamilton      88        3.  Lotus-Renault             126
 4.  Vettel        85        4.  Ferrari                   122
 5.  Rosberg       75        5.  Mercedes                   92
 6.  Raikkonen     73        6.  Sauber-Ferrari             60
 7.  Grosjean      53        7.  Williams-Renault           45
 8.  Button        49        8.  Force India-Mercedes       44
 9.  Perez         39        9.  Toro Rosso-Ferrari          6
10.  Maldonado     30       
11.  Di Resta      27       
12.  Kobayashi     21       
13.  Hulkenberg    17       
14.  Schumacher    17       
15.  Senna         15       
16.  Massa         11       
17.  Vergne         4       
18.  Ricciardo      2       

Sursa : http://www.automarket.ro/

sâmbătă, 23 iunie 2012

Valencia 2012 calificari : Vettel in pole position !

Vettel va pleca din pole position în Marele Premiu al Europei!
Sebastian Vettel a obţinut pole position-ul la Valencia într-o sesiune de calificări plină de surprize, în care Fernando Alonso, Michael Schumacher şi Mark Webber au ratat prezenţa în ultima parte.
 
Sebastian Vettel a obţinut la Valencia al treilea pole position din acest sezon după ce şi-a spulberat rivalii cu un avans de peste trei zecimi de secundă.
Cronometrat cu 1:38.086, pilotul echipei Red Bull Racing va fi acompaniat pe prima linie a grilei de start de principalul său rival din calificări în acest sezon, Lewis Hamilton (McLaren).

Valencia, antrenamente 3: Button, cel mai bun timp !

Valencia - Rezultate antrenamente 3:

1.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m38.562            17
 2.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m38.655s  + 0.093  18
 3.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m38.759s  + 0.197  18
 4.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes  1m38.819s  + 0.257  17
 5.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m38.892s  + 0.330  17
 6.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m39.084s  + 0.522  20
 7.  Michael Schumacher    Mercedes              1m39.141s  + 0.579  15
 8.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m39.178s  + 0.616  17
 9.  Felipe Massa          Ferrari               1m39.318s  + 0.756  15
10.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m39.357s  + 0.795  18
11.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m39.358s  + 0.796  19
12.  Fernando Alonso       Ferrari               1m39.395s  + 0.833  15
13.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m39.434s  + 0.872  13
14.  Bruno Senna           Williams-Renault      1m39.543s  + 0.981  13
15.  Nico Rosberg          Mercedes              1m39.946s  + 1.384  20
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m40.037s  + 1.475  17
17.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m40.134s  + 1.572  20
18.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m40.681s  + 2.119  15
19.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m41.282s  + 2.720  4
20.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m41.931s  + 3.369  15
21.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m42.758s  + 4.196  14
22.  Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m42.815s  + 4.253  16
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m42.943s  + 4.381  14
24.  Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m43.124s  + 4.562  16
Valencia, antrenamente 3: Button, cel mai bun timp

Valencia antrenamente libere 2 : Vettel cel mai rapid !

Valencia - Rezultate Antrenamente 2:

1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m39.334             33
 2.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes   1m39.465s  + 0.131   32
 3.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m39.595s  + 0.261   20
 4.  Michael Schumacher    Mercedes               1m39.601s  + 0.267   27
 5.  Bruno Senna           Williams-Renault       1m39.644s  + 0.310   34
 6.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m39.700s  + 0.366   32
 7.  Fernando Alonso       Ferrari                1m39.733s  + 0.399   34
 8.  Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m39.868s  + 0.534   33
 9.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1m39.901s  + 0.567   30
10.  Nico Rosberg          Mercedes               1m39.926s  + 0.592   32
11.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault          1m39.945s  + 0.611   34
12.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m39.990s  + 0.656   33
13.  Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m40.075s  + 0.741   29
14.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m40.147s  + 0.813   25
15.  Felipe Massa          Ferrari                1m40.244s  + 0.910   35
16.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m40.511s  + 1.177   29
17.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault       1m40.963s  + 1.629   20
18.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m41.121s  + 1.787   32
19.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault       1m41.197s  + 1.863   38
20.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m41.263s  + 1.929   29
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth      1m42.424s  + 3.090   21
22.  Charles Pic           Marussia-Cosworth      1m42.958s  + 3.624   30
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth           1m44.201s  + 4.867   33
24.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth           1m44.260s  + 4.926   12
Valencia, antrenamente 2: Vettel, cel mai rapid

Valencia antrenamente libere 1 : Maldonado cel mai rapid !

Valencia - Rezultate Antrenamente 1:

1.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m40.890s            22
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m40.973s  + 0.083   21
 3.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m40.984s  + 0.094   19
 4.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m40.994s  + 0.104   19
 5.  Fernando Alonso       Ferrari               1m41.065s  + 0.175   26
 6.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m41.105s  + 0.215   15
 7.  Michael Schumacher    Mercedes              1m41.117s  + 0.227   22
 8.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m41.158s  + 0.268   18
 9.  Nico Rosberg          Mercedes              1m41.182s  + 0.292   21
10.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m41.620s  + 0.730   21
11.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m41.784s  + 0.894   15
12.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m41.838s  + 0.948   19
13.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m41.861s  + 0.971   16
14.  Felipe Massa          Ferrari               1m42.109s  + 1.219   20
15.  Jules Bianchi         Force India-Mercedes  1m42.175s  + 1.285   21
16.  Valtteri Bottas       Williams-Renault      1m42.299s  + 1.409   24
17.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m42.442s  + 1.552   26
18.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m42.758s  + 1.868   26
19.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m42.777s  + 1.887   28
20.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m43.209s  + 2.319   19
21.  Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m44.173s  + 3.283   18
22.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m44.996s  + 4.106   15
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m45.120s  + 4.230   23
24.  Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m45.338s  + 4.448    7
Valencia, antrenamente 1: Maldonado, cel mai bun timp
Valencia, antrenamente 1: Maldonado, cel mai bun timp

marți, 19 iunie 2012

Cei de la Caterham tintesc Q2 cu o masina upgradata !



 Mark Smith , directorul tehnic de la Caterham , nu exclude posibilitatea ca echipa sa isi faca o rara aparitie in Q2 in acest week-end la Valcencia , avand in vedere ca vor sa introduca primele doua pachete majore de upgradare .
 "Avem o serie de noutati destul de importante pe care le aducem în Valencia şi Silverstone - vom arunca o privire la o serie de noi elemente aerodinamice în Valencia precum şi unele modificări minore la podea, şi chiar dacă nu vom şti exact cum se vor comporta până când nu vom ajunge pe pista suntem optimişti ne va ajuta să ne apropiem cat mai mult de jumatatea plutonului. "
 "Cu sistemul DRS activat bănuiesc că vom vedea niveluri similare de depăşire ca în 2011. Diferenţa în acest an pentru noi este că ne aşteptăm să fim mult mai aproape de monoposturile din fata decat am fost anul trecut, oferindu-ne o şansă, probabil, de a pune una din masinile noastre în Q2 şi oferind pilotilor o şansă reală in cursa duminica ", a spus Smith.
 "Avem oameni şi resurse pentru  a ne atinge scopul de a castiga un punct în acest an, si de a ne apropia de un grup de masini care pana acum parea de neatins."
Sursa : http://www.skysports.com/
 

Promo EUROPE Valencia GP 2012 !

David Coulthard a efectuat duminică o demonstraţie de Formula 1 în Azerbaidjan !

Fostul pilot de Formula1 David Coulthard a efectuat duminică o demonstraţie de Formula 1 în Azerbaidjan la volanul unui monopost Red Bull Racing RB7 din sezonul 2011.  
 
 

Nico Rosberg : “Mercedes este evident cea mai rapida masina" !



“Mercedes este evident cea mai rapida masina. Am sentimentul ca putem castiga fiecare cursa” a declarat Nico Rosberg pentru canalul Sport 1 din Germania.
Legat de sansele sale al titlu el declara: “titlul este posibil. Da, Canada a fost un mic pas in spate”. El spera insa sa recupereze in cursa din Valencia si nu crede ca temperaturile ridicate vor fi o problema pentru masina Mercedes, cum nu a fost nici in Montreal.
Norbert Haug declara si el in acest sens urmatoarele: “ritmul din cursa a lui Nico in Cananda la temperaturi de 40 de grade ne arata ca masina se comporta bine in conditii extreme”.
Si Ross Brawn este increzator: “Oportunitatile pentru un rezultat bun sunt evidente daca oferim ambilor piloti o masina fiabila si un sfarsit de saptamana fara probleme”.

Sebastian Vettel : " Valencia este unul dintre cele mai rapide circuite stradale din Formula1" !



Germanul Vettel este de parere că sunt unele şanse de depăşire pe circuitul de la Valencia, însă admite că pentru a realiza o astfel de manevră piloţii trebuie să-şi asume diferite riscuri.

Circuitul de la Valencia este recunoscut pentru putinele oportunităţi de depăşire, Marele Premiu al Europei de anul trecut fiind lipsit de spectaculozitate în ciuda celor două zone de depăşire DRS care au existat.
Piloţii au admis în unanimitate acest lucru, însă Sebastian Vettel vine să ofere o rază de speranţă pentru fani, afirmând că depăşirile sunt posibile pentru cei care acceptă să-şi asume riscuri. În plus, pilotul german a explicat şi motivele pentru care depăşirile sunt dificile în ciuda vitezei medii ridicate.
"La Valencia conducem cu o viteză medie de peste 200 km/h, ceea ce înseamnă că este unul dintre cele mai rapide circuite stradale din Formula1. Depăşirile sunt posibile, dar numai cu anumite riscuri. Motivul este că turbulentele create de monoposturile care rulează imediat în spatele altora nu se raspandesc în mod obişnuit din cauza zidurilor de beton. Pierzi aderenţa la sol şi, în unele cazuri extreme, trebuie să iei piciorul de pe acceleraţie", a explicat germanul.
Declaraţiile sale sunt susţinute şi de japonezul Kamui Kobayashi, care admite că depăşirile nu sunt imposibile la Valencia şi prezinta drept exemplu cele două manevre din 2010 prin care i-a depăşit pe Sebastien Buemi (Toro Rosso) şi Fernando Alonso (Ferrari) în ultimul tur pentru a termina cursa pe locul şapte.
"Întotdeauna eşti foarte aproape de ziduri, dar după ultimele două curse de la Monaco şi Montreal asta nu este nimic nou. Depăşirile nu sunt uşoare, dar nici imposibile. În 2010 a fost chiar bine", a precizat el.
Via | F1Pulse ; http://www.automarket.ro/

luni, 18 iunie 2012

Button spera sa castige la Valencia !



 Britanicul Jenson Button speră să depaşească perioada dificilă pe care o trece şi să revină în lupta pentru titlu printr-o performanţă insemnată în Marele Premiu de Formula1 de la Valencia.
 Button a început foarte bine sezonul 2012 al Formulei 1, printr-o victorie în Australia şi un loc pe podium în cursa din China. Insa imediat dupa aceea , britanicul nu a mai fost capabil să repete aceste performanţe şi în ultimele patru curse, pe parcursul cărora a câştigat numai două puncte.
Ca si ultima solutie de a reusi setările potrivite pentru monopostul McLaren Mercedes , Button va copia setările coechipierului său Lewis Hamilton şi îşi propune să obţină la Valencia un rezultat care să-l readucă în lupta pentru titlul mondial.
"În ultimele curse nu am putut obtine rezultatele pe care mi le-aş fi dorit, dar mai sunt 13 curse ramase. Am văzut câştigători diferiţi şi nu există niciun lider detaşat, aşa că obiectivul este să obţin un rezultat decent pentru ca aspiraţiile mele pentru titlul mondial să revină pe linia de plutire", a declarat el în cadrul unui interviu pentru Marele Premiu al Europei.
 După primele şapte curse ale sezonului, Jenson Button ocupa doar locul opt în clasamentul general cu 45 de puncte, de două ori mai puţine decât liderul Hamilton.
Via | McLaren ; http://www.automarket.ro/

Valencia : o singura zona DRS !



Oficialii de la FIA au decis ca piloţii să aibă la dispoziţie o singură zonă de depăşire DRS în cursa de la Valencia, în ciuda faptului că depăşirile sunt aproape imposibile.
Circuitul stradal de la Valencia care găzduieşte din 2008 Marele Premiu al Europei este unul dintre cele mai sărace în oportunităţi de depăşire. Acesta a fost principalul motivul pentru care anul trecut au existat două zone de depăşire pentru sistemul DRS, situate pe scurtele linii drepte de după ieşirea din virajele 11 şi, respectiv, 16.
Eficienţa acestui regulament a fost însă aproape nulă, iar pentru ediţia din acest an forul mondial a decis să păstreze doar zona de depăşire de după ieşirea din virajul 11.
În acest context, este de aşteptat ca Valencia să devină cursa cu cele mai puţine depăşiri din acest sezon, din acest punct de vedere putând fi asemănat cu cel de la Monaco.
De altfel, majoritatea piloţilor au admis că rezultatele obţinute în calificări vor fi esenţiale pentru obţinerea unei performanţe majore în cursă, o astfel de predicţie fiind oferita inclusiv de reprezentaţii Pirelli, furnizorul de pneuri din Marele Circ.
Via | GPUpdate ; http://www.automarket.ro/

Pirelli : "Shumacher poate castiga la Valencia" !



Producatorul de pneuri Pirelli anticipează că Schumacher poate câştiga cursa din Spania datorită performanţei obţinute în calificările de la Monte Carlo.
 
Germanul a obţinut pole position-ul în Marele Premiu al statului Monaco, însă nu a putut pleca de pe prima poziţie a grilei de start din cauza unei penalizări.
Totuşi, în opinia oficialilor Pirelli, performanţa sa din Principat reprezintă un bun indiciu pentru rezultatele pe care le poate obţine pe circuitul stradal de la Valencia la sfârşitul acestei săptămâni.
Paul Hembery, directorul departamentului de motorsport al producătorului italian, îi invită pe împătimiţii pariurilor să mizeze pe un pole position şi pe o victorie a septuplului campion mondial în portul spaniol.

Kimi Raikkonen : "Îmi place să câştig şi asta încerc întotdeauna să fac." !



Finlandezul Kimi Raikkonen speră să obţină duminică prima victorie pe circuitul de la Valencia şi admite că rezultatul din calificări va fi crucial pentru îndeplinirea obiectivului.
Lotus este considerată una dintre puţinele echipe capabile să obţină victorii şi care nu a obţinut încă o asemenea performanţă în sezonul 2012.
Kimi Raikkonen este însă determinat să remedieze acest lucru şi este încrezător că poate deveni al optulea câştigător de curse al acestui an, mai ales că nu a câştigat niciodată pe acest circuit.

joi, 14 iunie 2012

McLaren : sistem de incalzire a pneurilor inovator !

McLaren Mercedes foloseste un sistem inovator care permite transferul aerului cald de la frâne la pneurile Pirelli, potrivit publicaţiei Auto Motor und Sport.

McLaren a descoperit o metodă prin care poate mări variaţia de temperatura la care pneurile Pirelli funcţionează la parametri optimi, una dintre cele mai dificile provocări pe care le-au avut inginerii în acest sezon.
Potrivit publicaţiei germane Auto Motor und Sport, McLaren a dezvoltat un sistem care permite transferului aerului generat de frâne către pneuri.
În funcţie de temperatura circuitului, mecanicii ajustează în mod corespunzător frânele cu ajutorul unei şurubelniţe, iar setările astfel stabilite determină modul şi cantitatea în care aerului generat de frâne ajunge la pneuri.
Modul de funcţionare al sistemului a fost explicat de reputatul specialist tehnic Giorgio Piola prin intermediul unei animaţii prezentate pentru Auto Motor und Sport.
Totuşi, McLaren are şi o problemă pe care nu a reuşit încă să o rezolve. După Marele Premiu al Chinei, echipa a fost nevoită să aducă o modificare la podea după ce FIA a considerat că aceasta este prea flexibilă. Chiar dacă au fost minore, modificările l-au afectat semnificativ pe Jenson Button, care nu a reuşit încă să se acomodeze la noua configuraţie, la geometria sistemului de frane spate şi la noul nas înălţat.
Via | Auto Motor und Sport ; http://www.automarket.ro/

Sauber : "Se pot întâmpla lucruri grozave" !



Bossul echipei Sauber , Peter Sauber nu exclude posibilitatea ca echipa sa să obţină o victorie în sezonul actual pe baza rezultatelor imprevizibile din primele şapte curse.
Primul loc obtinut de Sergio Perez în Marele Premiu al Canadei a readus speranţele celor de la Sauber în obţinerea unei performanţe majore în 2012.
După ce mexicanul a fost foarte aproape de victorie şi în a doua cursă a sezonului de la Sepang, Peter Sauber anticipează că echipa pe care o conduce are abilitatea de a obţine cel puţin o victorie în acest sezon.
"Înainte de startul sezonului nu cred că cineva mi-ar fi pus mie această întrebare., a declarat elveţianul.

Pirelli vrea sa produca mai multe pneuri pentru 2012 !

Producatorul de anvelope Pirelli a dezvăluit că intenţionează să ofere mai multe specificaţii de pneuri în sezonul 2013, plus un tip de pneu special pentru calificări.
Pirelli a venit în această săptămână cu o nouă propunere privind anvelopele pe care le va furniza în sezonul următor al Formulei 1.
Ideea unei anvelope speciale pentru calificări rămâne în picioare, însă la aceasta se adaugă şi propunerea de a mări numărul de specificaţii de pneuri pentru cursă.
Paul Hembery, directorul de motorsport al Pirelli, justifică propunerea prin faptul că cele patru tipuri de pneuri oferite în prezent sunt prea puţine comparativ cu caracteristicile celor 20 de circuite din calendarul competiţional.

Martin Whitmarsh crede că Lewis Hamilton îşi va prelungi contractul cu McLaren pentru 2013 !

McLaren anticipează că Hamilton va rămâne la echipă în 2013Martin Whitmarsh crede că Lewis Hamilton îşi va prelungi contractul cu McLaren pentru 2013, iar Red Bull Racing spune că britanicul nu este potrivit să fie coechipierul lui Sebastian Vettel.
 
 Hamilton ţine în continuare capul de afiş al perioadei de transferuri din Formula 1 din această vară, iar McLaren Mercedes şi-a reconfirmat interesul de a-i prelungi contractul.
Chiar dacă Ron Dennis, şeful McLaren Group, a dezvăluit că salariul mare solictat de fostul campion mondial ar putea reprezenta un impediment, Martin Whitmarsh este încrezător că Hamilton îşi va pune semnătura pe o nouă înţelegere.

miercuri, 13 iunie 2012

FIA satisfacuta de progresele circuitului de la Austin !

FIA spune că circuitul de la Austin care va găzdui Marele Premiu al SUA în noiembrie poate fi finalizat în luna septembrie.
 
Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii de pe circuitul de la Austin a fost în dubiu în iarna trecută din cauza unor conflicte între organizatori şi deţinătorii circuitului.
Lucrările au fost întrerupte pentru o perioadă, iar ulterior au apărut informaţii potrivit cărora circuitul nu va putea fi finalizat la timp pentru cursa programată în luna noiembrie.

Ferrari : "Principalul nostru obiectiv este să obţinem pole position-ul" !



Scuderia Ferrari va introduce un nou update pentru Marele Premiu al Europei cu ajutorul căruia speră să poată obţine pole position-ul.
Italienii sunt determinati să introducă un nou update pentru monopostul F2012 cu ocazia Marelui Premiu al Europei de la sfârşitul săptămânii viitoare.
După in Canada au avut un nou sistem de evacuare, inginerii Scuderiei pregătesc noi îmbunatăţiri care să ofere monopostului o viteză de top mai mare şi o tracţiune mai bună. Ferrari a refuzat să dezvăluie despre ce fel de update-uri este vorba, însă şeful Stefano Domenicali a anunţat deja obiectivul pentru Valencia.

marți, 12 iunie 2012

Alonso : "Lewis Hamilton a fost al şaptelea câştigător în şapte curse. Cu siguranţă nu vom vedea mai mulţi" !



Spaniolul Fernando Alonso şi germanul Sebastian Vettel anticipează că Marele Premiu al Europei va fi câştigat de unul dintre cei şapte piloţi care au obţinut deja o victorie în 2012.
 
2012 a devenit unul dintre cele mai imprevizibile sezoane din istoria Formulei 1, după ce şapte piloţi de la cinci echipe diferite au câştigat câte o cursă în primele şapte Mari Premi.
Pentru Fernando Alonso, care a câştigat la Sepang, cursa de la Montreal a fost ultima în care a apărut un nume nou pe lista învingătorilor.
"Lewis Hamilton a fost al şaptelea câştigător în şapte curse. Cu siguranţă nu vom vedea mai mulţi. Cred că acum vom vedea mai multă consistenţă în rezultate, care va începe cu repetarea unui câştigător în următoare cursă", a declarat pilotul Scuderiei Ferrari pentru postul german de televiziune RTL.
Opinia sa este susţinută şi de Sebastian Vettel, care a avut un răspuns simplu când a fost întrebat dacă va exista un al optulea câştigător la Valencia. "Nu, nu cred".
Nu de aceeaşi părere este şi Lewis Hamilton, care anticipează că, cel puţin în perioada următoare, campionatul va fi la fel de imprevizibil. "Cred că va continua să fie aşa pe parcursul anului, dar până la urma bănuiala mea este la fel de bună ca a voastră", a explicat el.
În ciuda faptului că au existat deja 7 câştigători de curse în 2012, pe grila de start mai există piloţi creditaţi cu şanse reale să obţină măcar o victorie în acest an. Unul dintre ei este Kimi Raikkonen, întrucât Lotus a demonstrat inclusiv prin podiumul lui Romain Grosjean de la Montreal că deţine un monopost capabil de performanţe majore.
Nici Schumacher nu poate fi exclus din această ecuaţie, întrucât septuplul campion mondial este la cel mai bun sezon de la revenirea în Formula 1, în ciuda numeroaselor probleme tehnice pe care le-a întâmpinat.
Via | GMM ; http://www.automarket.ro/