luni, 31 octombrie 2011

Analiza la Scuderia Ferrari asupra aripii fata

Scuderia Ferrari a adus în Marele Premiu al Indiei o nouă aripa faţă pentru monopostul lui Felipe Massa. Aceasta a ieşit în evidenţă în antrenamente şi cursă printr-o flexibilitate exagerată, de multe ori părţile laterale producând scântei la atingerea solului.
Stefano Domenicali, şeful Scuderiei Ferrari, a admis că echipa va analiza la Maranello cauzele pentru acest comportament ciudat şi susţine că Fernando Alonso a beneficiat de aceeaşi componentă ca şi coechipierul său.
"Cu siguranţă trebuie să analizăm datele pentru a înţelege problema. De fapt, nu ar trebui să-i spunem problema, ci comportamentul bizar al acelei aripi, pentru că a fost vorba doar despre acea aripă", a declarat italianul.
Massa: "Nu înţeleg de ce am fost penalizat"

duminică, 30 octombrie 2011

Sebastian Vettel a castigat prima cursa de Formula1 din India!


Newey: "Secretul Red Bull? 95% transpiraţie, 5% inspiraţie"
Pilotul echipei Red Bull Racing ,Sebastian Vettel este primul driver care câştigă Marele Premiu al Indiei într-o cursă care a ieşit în evidenţă printr-un nou incident între Lewis Hamilton şi Felipe Massa.
Prima cursă de Formula 1 desfăşurată în India nu s-a ridicat la nivelul aşteptărilor din punct de vedere al spectacolului, cele două zone de depăşire DRS fiind insuficiente pentru a asigura un flux constant de depăşiri.
Situaţia a fost amplificată de strategiile simetrice pentru pneuri, dar şi de parcursul fără greşeală al lui Sebastian Vettel, care a obţinut a 11-a victorie din acest sezon după ce a condus de la început până la sfârşit.
Singura ameninţare usoara la supremaţia campionului mondial a fost Jenson Button, care i-a depăşit la start pe Fernando Alonso şi Mark Webber şi a terminat pe locul doi, după ce în unele momente a lăsat impresia că îl poate ajunge din urmă pe pilotul Red Bull Racing.
Ultima poziţie a podiumului a fost ocupată de Alonso, care a câştigat duelul cu Webber, în timp ce Mercedes GP a făcut o cursă solitară cu Michael Schumacher şi Nico Rosberg. După ce s-a duelat spectaculos cu Fernando Alonso înainte să facă prima intrare la boxe, Schumacher l-a devansat pe coechipierul său după ultimul schimb de pneuri şi a terminat pe locul cinci.

India - Rezultate cursă:

1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h30:35.002
 2.  Button        McLaren-Mercedes           +     8.433
 3.  Alonso        Ferrari                    +    24.301
 4.  Webber        Red Bull-Renault           +    25.529
 5.  Schumacher    Mercedes                   +  1:05.421
 6.  Rosberg       Mercedes                   +  1:06.851
 7.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +  1:24.183
 8.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
 9.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
10.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
11.  Petrov        Renault                    +     1 lap
12.  Senna         Renault                    +     1 lap
13.  Di Resta      Force India-Mercedes       +     1 lap
14.  Kovalainen    Lotus-Renault              +    2 laps
15.  Barrichello   Williams-Cosworth          +    2 laps
16.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
17.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    3 laps
18.  Ricciardo     HRT-Cosworth               +    3 laps
19.  Trulli        Lotus-Renault              +    4 laps

Fastest lap: Vettel, 1:27.457

sâmbătă, 29 octombrie 2011

Pole position Idina : Sebastian Vettel !

India - Rezultate Calificari:

India, antrenamente 3: Vettel, cel mai bun timp
1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m24.178s
 2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m24.474s  + 0.296
 3.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m24.508s  + 0.330
 4.  Fernando Alonso       Ferrari              1m24.519s  + 0.341
 5.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m24.950s  + 0.772
 6.  Felipe Massa          Ferrari              1m25.122s  + 0.944
 7.  Nico Rosberg          Mercedes             1m25.451s  + 1.273
 8.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes
 9.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari
10.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari
Q2 cut-off time: 1m26.319s Gap **
11.  Vitaly Petrov         Renault              1m26.319s   + 1.662
12.  Michael Schumacher    Mercedes             1m26.337s   + 1.680
13.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m26.503s   + 1.846
14.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m26.537s   + 1.880
15.  Bruno Senna           Renault              1m26.651s   + 1.994
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m27.247s   + 2.590
17.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m27.562s   + 2.905
Q1 cut-off time: 1m27.479s Gap *
18.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m27.876s   + 1.687
19.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m28.565s   + 2.376
20.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m28.752s   + 2.563
21.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m30.216s   + 4.027
22.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth         1m30.238s   + 4.049
23.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m30.866s   + 4.677
24.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m34.046s   + 7.857

vineri, 28 octombrie 2011

Free practice 3 India : Sebastian Vettel cel mai rapid !

India - Rezultate Antrenamente 3:

1.  Sebastian Vettel    Red Bull-Renault      1m24.824s            18
 2.  Jenson Button       McLaren-Mercedes      1m25.191s  + 0.367s  15
 3.  Mark Webber         Red Bull-Renault      1m25.203s  + 0.379s  19
 4.  Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes      1m25.288s  + 0.464s  16
 5.  Fernando Alonso     Ferrari               1m25.784s  + 0.960s  17
 6.  Felipe Massa        Ferrari               1m26.058s  + 1.234s  16
 7.  Paul di Resta       Force India-Mercedes  1m26.785s  + 1.961s  19
 8.  Nico Rosberg        Mercedes              1m26.873s  + 2.049s  22
 9.  Adrian Sutil        Force India-Mercedes  1m26.958s  + 2.134s  19
10.  Sebastien Buemi     Toro Rosso-Ferrari    1m27.146s  + 2.322s  20
11.  Michael Schumacher  Mercedes              1m27.217s  + 2.393s  21
12.  Bruno Senna         Renault               1m27.235s  + 2.411s  20
13.  Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari        1m27.262s  + 2.438s  19
14.  Vitaly Petrov       Renault               1m27.280s  + 2.456s  18
15.  Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari    1m27.387s  + 2.563s  20
16.  Sergio Perez        Sauber-Ferrari        1m27.749s  + 2.925s  21
17.  Pastor Maldonado    Williams-Cosworth     1m27.793s  + 2.969s  17
18.  Rubens Barrichello  Williams-Cosworth     1m27.875s  + 3.051s  20
19.  Jarno Trulli        Lotus-Renault         1m29.355s  + 4.531s  21
20.  Heikki Kovalainen   Lotus-Renault         1m29.750s  + 4.926s  19
21.  Timo Glock          Virgin-Cosworth       1m30.683s  + 5.859s  23
22.  Narain Karthikeyan  HRT-Cosworth          1m30.900s  + 6.076s  25
23.  Jerome D'Ambrosio   Virgin-Cosworth       1m32.851s  + 8.027s  19
24.  Daniel Ricciardo    HRT-Cosworth          1m33.246s  + 8.422s  16
Vettel susţine că nu este interesat să doboare recorduri în F1 

India free practice 2 : Felipe Massa cel mai bun timp !

India - Rezultate Antrenamente 2:

1.  Felipe Massa          Ferrari                1m25.706s          33
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m25.794s  + 0.088  34
 3.  Fernando Alonso       Ferrari                1m25.930s  + 0.224  34
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m26.454s  + 0.748  26
 5.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1m26.500s  + 0.794  30
 6.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m26.714s  + 1.008  28
 7.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m27.316s  + 1.610  34
 8.  Bruno Senna           Renault                1m27.498s  + 1.792  36
 9.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m27.853s  + 2.147  35
10.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari     1m27.868s  + 2.162  35
11.  Vitaly Petrov         Renault                1m27.890s  + 2.184  37
12.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m28.050s  + 2.344  34
13.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m28.289s  + 2.583  36
14.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari     1m28.552s  + 2.846  31
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth      1m28.691s  + 2.985  29
16.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth      1m28.708s  + 3.002  24
17.  Jarno Trulli          Lotus-Renault          1m29.332s  + 3.626  39
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault          1m30.241s  + 4.535  41
19.  Nico Rosberg          Mercedes               1m31.098s  + 5.392  38
20.  Timo Glock            Virgin-Cosworth        1m31.469s  + 5.763  32
21.  Michael Schumacher    Mercedes               1m31.804s  + 6.098  28
22.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth        1m32.593s  + 6.887  12
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth           1m32.768s  + 7.062  33
24.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth           1m32.824s  + 7.118  33
Massa anticipează probleme în India din cauza pneurilor hard

Free practice 1 India : Hamilton cel mai rapid !

Pilotul echipei McLaren Mercedes , Lewis Hamilton , a fost cel mai rapid in prima sesiune de antrenamente libere din India . Aceasta sesiune nu a fost lipsita de incidente insa . Dupa numai cinci minute de la startul sesiunii un caine si-a facut aparitia pe pista fapt ceea ce a dus imediat la intreruperea sesiunii . Imediat dupa acest incident s-a observat o alta problema : praful de pe circuit . Insa , o data cu parcurgerea mai multor tururi de circuit de catre piloti , acesta s-a curatat . Iata si primii timpi oficiali :

    Pilot                         Echipa                         Timp                Tur
1Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:26.83622
2Sebastian VettelRBR-Renault1:27.4160.58023
3Mark WebberRBR-Renault1:27.4280.59227
4Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:28.3941.55823
5Michael SchumacherMercedes1:28.5311.69523
6Nico RosbergMercedes1:28.5421.70629
7Felipe MassaFerrari1:28.6441.80822
8Adrian SutilForce India-Mercedes1:28.7051.86923
9Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:29.2192.38324
10Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:29.3552.51929
11Paul di RestaForce India-Mercedes1:29.7002.864  24
12Vitaly PetrovRenault1:29.7052.86922
13Bruno SennaRenault1:29.7992.96320
14Sergio PerezSauber-Ferrari1:30.1323.29625
15Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:30.3673.53121
16Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:30.5663.73019
17Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth1:30.6693.83322
18Jarno TrulliLotus-Renault1:30.8183.98222
19Karun ChandhokLotus-Renault1:32.4875.65124
20Timo GlockVirgin-Cosworth1:32.7715.93524
21Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:33.9287.09227
22Daniel RicciardoHRT-Cosworth1:34.1137.27730
23Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:35.7968.96019
24Fernando AlonsoFerrari1:35.8999.0634
McLaren aduce o nouă aripă faţă în India

joi, 27 octombrie 2011

Schumcher si Alonso despre singuranta in motorsport

Michael Schumacher : "Este imposibil să avem securitate totală. Nu cred că atunci când pilotăm ne gândim că ne punem viaţa în pericol. Când forţăm monoposturile noastre la limită, atunci ne simţim confortabil. Dacă este să se întâmple ceva, atunci este ceva ce aş numi soartă, iar fiecare dintre noi are o soartă. Sunt afectat de ce s-a întâmplat cu ambii piloţi, dar din păcate trebuie să spunem că asta este viaţa . "
Fenando Alonso : "Când pilotezi, când pui vizorul căştii, nu te gândeşti la riscuri. Dragostea şi adrenalina pe care le ai cu tine când pilotezi blochează riscul. La accidentul lui Wheldon am văzut reluarea la ştiri şi am fost şocat timp de două-trei zile. Pentru Simoncelli a fost în direct, urmăream cursa. Nu am vrut să cred, nici măcar luni ( a doua zi după accident) că s-a întâmplat aşa ceva ."

Circuitul Buddh International India 2011 : vor fi 2 zone pentru DRS

 Pentru cursa de duminica in marele premiu al Indiei 2011 Formula1 Arites Grand Prix , pilotii vor avea doua sanse pe tur pentru a folosi DRS-ul , au confirmat oficialii FIA . Este al patrulea mare premiu din 2011 cu doua zone DRS , dupa cursele din Canada , Europa si Italia . Ca si circuitul de la Monza si noul circuit indian Buddh are doua puncte independente de detectie DRS pentru fiecare dintre cele doua zone de activare , fata de Montreal si Valencia unde exista doar un singur punct de detectie . Prima zona de detectie este situata la 10 metri dupa virajul numarul 15 , cu zona de activare situata pe linia de start-sosire dupa 36 de metri , ceea ce s-ar traduce prin multe depasiri , mai ales ca monoposturile vor fi intreapta a treia a cutiei de viteze . A doua zona de detectie este situata cu 16 metri inaintea celui de-al treilea viraj . Pilotii vor putea activa DRS-ul pe o distanta de 510 metri , pe linia dreapta a circuitului Buddh , care este una dintre cele mai lungi linii drepte din calendarul Formulei 1 2011 .
FIA confirmă zonele DRS pentru depăşiri din India 

miercuri, 26 octombrie 2011

Up-date aerodinamic McLaren in India

Paddy Lowe, directorul departamentului de inginerie al celor de la McLaren Mercedes a facut cateva comentarii vis-a-vis de week-endul urmator ce se va desfasura in India : "Circuitul se aseaman mult cu Coreea, aşa că prevăd că ne vom poziţiona aproximativ la fel ca acolo comparativ cu rivalii noştri. Evident, acolo ne-am descurcat grozav, am obţinut primul pole position din acest an cu Hamilton, aşa că suntem încrezători că putem furniza acelaşi nivel de performanţă în această sâmbătă. În cursă a părut să fie un echilibru între cele trei echipe de top, aşa că vom vedea ce se va întâmpla, dar suntem optimişti" .
Hamilton şi Button reiau lupta pentru locul doi în India
 
In ceea ce priveste aerodinamica , el precizeaza ca testeaza o nouă aripă faţă, pe care intenţionează să o utilizeze pe viitorul monopost MP4-27 : "Aducem ceva componente aerodinamice noi la acest eveniment. Avem o aripă faţă nouă, aşa că acesta este principalul lucru şi sperăm să facem un pas înainte în ultimele curse. Ne apropiem de finalizarea update-urilor pe care le vom aduce în acest an, dar cu lucruri precum aripa faţă vom continua şi anul viitor, întrucât regulamentul pentru puntea faţă este exact la fel" .

marți, 25 octombrie 2011

VIDEO - imagini de la showul RED BULL la New Dehli



VIA : Youtube, Red Bull

Ferrari se pregateste intens pentru India pe simulator

Dupa cum deja stim de la inceputul sezonului , Formula 1 va vizita pentru prima data India la sfârşitul acestei săptămâni, însă cele mai multe echipe cunosc deja în amănunt configuraţia noului circuit, iar piloţii ştiu modul în care trebuie să piloteze pentru a obţine cel mai bun timp. Acest lucru este posibil prin intermediul simulatorului, un instrument dezvoltat la inceput pentru industria aeronautică folosit în prezent de multe echipe din Formula1 . Pentru Scuderia Ferrari a explicat seful departamentului de simulatoare Gabriele Delli Colli ce anume trebuie sa faca o echipa cand trebuie sa concureze pe un circuit nou :
"Începem prin modelarea noului circuit pentru simulator, folosind desene CAD, date, fotografii şi scanări laser ale circuitului. După ce pregătim modelul, acesta poate fi pilotat în simulator, iar primul obiectiv este stabilirea setărilor de bază. În mod obişnuit, o zi de teste începe la 9:00 şi se termina la 15:00, timp în care facem aproximativ 70 de tururi. Începem cu o sesiune dedicată dezvoltării monopostului şi încercăm diferite opţiuni pentru setări" Un astfel de simulator , pe langa faptul ca ofera foarte multe informatii , poate realiza si strategii de cursa , asta datorita faptului ca inginerii pot determina comportamentul pneurilor in cursa : "Pentru un circuit nou nu avem date istorice. Prin urmare, munca în simulator începe cu câteva luni înainte şi calculăm forţele virtuale care apasă asupra monopostului. Astfel, ai o idee privind încărcarea pneurilor şi date privind nivelul de abrazivitate ale suprafeţei circuitului, pe baza cărora poţi estima degradarea pneurilor pe circuit, element crucial pentru strategie. De asemenea, poţi găsi traiectoria ideală, oportunităţile de depăşire sau cât de departe poate fi un pilot pentru a depăşi folosind sistemul DRS"
Ferrari a remediat defecţiunile tunelului de vânt 

luni, 24 octombrie 2011

Cursa din India va fi un test pentru 2012 - precizeaza Pirelli

O data cu schimbarile ce vor surveni de la anul in Formula1 in ceea ce priveste pneurile , cei de la Pirelli au anuntat ca se vor folosi de cursa din India pentru a testa schimbarile aduse pneurilor pentru sezonul 2012.
Paul Hembery , directorul Pirelli Motorsport a declarat :"Am optat pentru o nominalizare conservatoare în selectarea pneurilor hard şi soft pentru ca pe un circuit complet nou nu eşti niciodată sigur care vor fi condiţiile de cursă. Dar am structurat alocarea pneurilor în modul în care credem că echipele vor utiliza mai multe pneuri soft, mai ales că aducem un set suplimentar de pneuri soft pentru vineri. Acest lucru ne va ajuta să luăm decizii despre strategia pentru anul viitor, în special după ce am văzut durata de viaţa excelentă a pneurilor soft"Pirelli dezvăluie schimbările pentru pneurile sezonului 2012

duminică, 23 octombrie 2011

Tragedie in lumea motorsportului!

 Duminica 23.10.2011 a fost o zi neagra in lumea motorsportului . Italia il plange pe motociclistul in varsta de 24 de ani Marco Simoncelli . In timpul cursei de MotoGP de pe circuitul malaesian din Sepang , Marco Simoncelli a suferit un grav accident in urma caruia pilotul echipei Honda a decedat . In urma unui scurt derapaj Simoncelli a fost lovit din plin de Colin Edwards si de multiplul campion mondial Valentino Rossi care rulau foarte aproape in spatelemalaysia sepang motogp simoncelli succumbs to injuries acestuia . Cu toate eforturile echipei de interventie medicale a circuitului tanarul pilot italian nu a putut supravietui . Puteti urmari aici tragedia pilotului italian : http://www.youtube.com/watch?v=ax41CdbrKNQ  R.I.P. MARCO SIMONCELLI !

sâmbătă, 22 octombrie 2011

Sebastian Vettel despre Marele Premiu al Indiei 2011

"Pana in momentul cand va incepe cursa din India voi fi pregatit deoarece am efectuat mai multe tururi de pista pe simulator .Ceea ce ştiu până acum este faptul că circuitul are 5.14 km si este situat in oraşul industrial din Noida, aproximativ 50 de minute de mers cu maşina de la New Delhi .Pista
este o combinatie de viraje lente şi de mare viteză, linii drepte, care curg unele dupa celelalte . Diferenţa de altitudine este extremă, mai degrabă ca în Spa sau Turcia, si acest lucru va fi un element important in stilul de pilotaj . Astept cu nerabdare cursa din India , acest lucru mi se intampla mereu cand pilotez pe un circuit nou." , a declarat pilotul echipei Red Bull Racing.

Sebastian Vettel indica faptul ca India poate fi al doilea circuit de viteza din F1

Vettel: "India va fi al doilea circuit de viteză din F1" 
Echipa de Formula1 Red Bull Racing a dezvăluit vineri că noul circuit din India poate deveni unul dintre preferatele piloţilor, din cauza faptului că datele obţinute în simulator arata că doar Monza va fi un circuit mai rapid de cât acesta.
Austriecii anticipează pe circuitul din apropiere de New Delhi o viteză medie de 235 km/h, în timp ce la Monza viteza medie este de 250 km/h.
"Ne aşteptăm ca circuitul să aibă a doua viteză medie a sezonului după Monza. Asta înseamnă că vom parcurge un tur cu o viteză medie de 235 km/h, aşa că ar trebui să existe mult oportunităţi de depăşire. În plus, diferenţa de altitudine este extremă, precum la Spa sau în Turcia, ceea ce va fi un element adiţional de luat în calcul pentru pilotaj", a declarat Sebastian Vettel într-un preview al echipei Red Bull pentru cursa de la sfârşitul săptămânii viitoare.

joi, 20 octombrie 2011

Neel Jani a testat circuitul Indian pentru Red Bull

Red Bull: "Acuzaţiile despre buget devin plictisitoare" 
 Pilotul elvetian Neel Jani a devenit primul om care a condus o masina de Formula 1 pe noul circuit international Buddh după ce a pilotat un monopost Red Bull. Jani a facut aceasta demonstratie in fata mass-mediei adunate in New Dehli , tara care va gazdui pentru prima data in istoria ei un mare premiu de Formula1 denumit Grand Prix Airtel din India , in weekend-ul urmator .

miercuri, 19 octombrie 2011

Robert Kubica - Renault acorda un nou termen limita!

Eric Boullier , seful echipei Lotus Renault , a anuntat ca termenul in ceea ce priveste revenirea lui Rober Kubica intrun monopost de Formula1 se va prelungi pana in luna noiembrie a acestui an .
"Noul termen limită este finalul lunii octombrie şi poate chiar mai mult. Dacă Kubica poate reveni în Formula 1, vreau să piloteze pentru noi. Aşa că trebuie să-i acordăm o şansă. Vom fi flexibili până în momentul în care nu vom mai putea. Dar nu vom acţiona împotriva intereselor echipei. Dacă văd că se întâmplă ceva eronat în privinţa liniilor de piloţi pentru anul viitor, atunci trebuie să luăm o decizie" motiv pentru care postul său la Renault devine incert.
Kubica mai are nevoie de câteva luni de reabilitare 

luni, 17 octombrie 2011

Vitali Petrov - penalizat in cursa din India

Pilotul echipei Lotus Renault , Vitali Petrov va fi penalizat cu cinci pozitii pe grila de start a Marelui Premiu de Formula1 din India ce se va desfasura in perioada 28-30 octombrie 2011. Aceasta penalizare vine in urma unei greseli pe care rusul al facut-o in Coreea de Sud cand l-a acrosat din spate pe Michael Schumacher.

"A fost o prostie" - Sebastian Vettel

Asta a declarat dublul campion mondial de formula1 de la Red Bull Racing privind obtinerea celui mai bun tur din cursa din Coreea de Sud .
" Cred că mă vor omori. Mi-au spus iniţial in discutia prin radio că nu am obţinut cel mai bun timp, ceea ce evident nu era adevărat. Apoi au revenit şi mi-au spus 'sunt idiot, l-ai obtinut'. A fost o prostie. Cred că în alte curse nu are sens, dar în ultimul tur am avut o impresie bună şi am forţat un pic mai mult pentru a obţine cel mai bun timp. Este un lucru nesemnificativ. Are mai mult de a face cu ego-ul, pentu că nu există puncte, aşa că a fost o prostie din partea mea. Dar acum am obţinut un fastest lap şi sunt bucuros" a declarat germanul Sebastian Vettel.

duminică, 16 octombrie 2011

Sebastian Vettel a castigat marele premiu al Coreei de Sud 2011!

Pilotul echipei Red Bull Racing a castigat cursa de la Seoul 2011 si astfel a adus al doilea titlu mondial al constructorilor pentru echipa sa .
În urma acestor rezultate, Red Bull Racing şi-a asigurat si matematic al doilea titlu mondial consecutiv la constructorilor, întrucât echipa are un avans de 145 puncte în faţa rivalilor de la McLaren cu numai 126 de puncte rămase în joc.

Coreea de Sud - Rezultate cursa
1. Vettel Red Bull-Renault 1h30:01.994
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 12.019
3. Webber Red Bull-Renault + 12.477
4. Button McLaren-Mercedes + 14.694
5. Alonso Ferrari + 15.689
6. Massa Ferrari + 25.133
7. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 49.538
8. Rosberg Mercedes + 54.053
9. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1:02.762
10. Di Resta Force India-Mercedes + 1:08.602
11. Sutil Force India-Mercedes + 1:11.229
12. Barrichello Williams-Cosworth + 1:33.068
13. Senna Renault + 1 lap
14. Kovalainen Lotus-Renault + 1 lap
15. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 lap
16. Perez Sauber-Ferrari + 1 lap
17. Trulli Lotus-Renault + 1 lap
18. Glock Virgin-Cosworth + 1 lap
19. Ricciardo HRT-Cosworth + 1 lap
20. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 1 lap
21. Liuzzi HRT-Cosworth + 3 laps

Fastest lap: Vettel, 1:39.605

Not classified/retirements: Driver Team On lap
Maldonado Williams-Cosworth 31
Petrov Renault 17
Schumacher Mercedes 16


World Championship standings, round 16: Drivers: Constructors:
1. Vettel 349 1. Red Bull-Renault 558
2. Button 222 2. McLaren-Mercedes 418
3. Alonso 212 3. Ferrari 310
4. Webber 209 4. Mercedes 127
5. Hamilton 196 5. Renault 72
6. Massa 98 6. Force India-Mercedes 49
7. Rosberg 67 7. Sauber-Ferrari 40
8. Schumacher 60 8. Toro Rosso-Ferrari 37
9. Petrov 36 9. Williams-Cosworth 5
10. Heidfeld 34
11. Sutil 28
12. Kobayashi 27
13. Alguersuari 22
14. Di Resta 21
15. Buemi 15
16. Perez 13
17. Barrichello 4
18. Senna 2
19. Maldonado 1

vineri, 14 octombrie 2011

Hamilton - pole position in Coreea de Sud !

Pilotul echipei McLaren Mercedes , Lewis Hamilton va pleca de pe prima poziţie în Marele Premiu al Coreei de Sud 2011 după ce a întrerupt seria de 16 pole position-uri ale celor de la Red Bull.

Coreea de Sud - Rezultate calificări:
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m35.820s
2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.042s + 0.222
3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.126s + 0.306
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m36.468s + 0.648
5. Felipe Massa Ferrari 1m36.831s + 1.011
6. Fernando Alonso Ferrari 1m36.980s + 1.160
7. Nico Rosberg Mercedes 1m37.754s + 1.934
8. Vitaly Petrov Renault 1m38.124s + 2.304
9. Paul di Resta Force India-Mercedes no time
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes no time
Q2 cut-off time: 1m38.254s Gap **
11. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m38.315s + 1.789
12. Michael Schumacher Mercedes 1m38.354s + 1.828
13. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m38.508s + 1.982
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m38.775s + 2.249
15. Bruno Senna Renault 1m38.791s + 2.265
16. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m39.189s + 2.663
17. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.443s + 2.917
Q1 cut-off time: 1m39.464s Gap *
18. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.538s + 2.013
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m40.522s + 2.997
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m41.101s + 3.576
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.091s + 4.566
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m43.483s + 5.958
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.758s + 6.233
24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth no time

Coreea de Sud free practice 3 : McLaren continua dominatia !

Coreea de Sud - Rezultate antrenamente 3:
1. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.910s 18
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m37.199s + 0.289 18
3. Mark Webber Red Bull-Renault 1m37.723s + 0.813 23
4. Fernando Alonso Ferrari 1m38.029s + 1.119 21
5. Felipe Massa Ferrari 1m38.434s + 1.524 18
6. Michael Schumacher Mercedes 1m39.559s + 2.649 23
7. Vitaly Petrov Renault 1m39.612s + 2.702 20
8. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.660s + 2.750 22
9. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m39.695s + 2.785 22
10. Nico Rosberg Mercedes 1m39.743s + 2.833 25
11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.847s + 2.937 22
12. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m39.851s + 2.941 20
13. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m39.964s + 3.054 21
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m40.005s + 3.095 17
15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m40.030s + 3.120 18
16. Bruno Senna Renault 1m40.451s + 3.541 28
17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m40.529s + 3.619 20
18. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m40.711s + 3.801 22
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.909s + 4.999 18
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m41.945s + 5.035 13
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m43.275s + 6.365 19
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m44.377s + 7.467 16
23. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m44.421s + 7.511 22
24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m45.958s + 8.233 11

McLaren domina sesiunea a doua de antrenamente libere !

Coreea de Sud - Rezultate antrenamente 2:
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m50.828s 26
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m50.932s + 0.104 19
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m52.646s + 1.818 30
4. Fernando Alonso Ferrari 1m52.774s + 1.946 25
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m53.049s + 2.221 27
6. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m53.402s + 2.574 25
7. Felipe Massa Ferrari 1m53.707s + 2.879 24
8. Nico Rosberg Mercedes 1m53.914s + 3.086 18
9. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m53.948s + 3.120 27
10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m53.957s + 3.129 32
11. Vitaly Petrov Renault 1m54.200s + 3.372 26
12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m54.392s + 3.564 26
13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m54.831s + 4.003 30
14. Michael Schumacher Mercedes 1m54.965s + 4.137 21
15. Bruno Senna Renault 1m55.187s + 4.359 28
16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m55.203s + 4.375 24
17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m55.544s + 4.716 23
18. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m56.067s + 5.239 22
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m56.669s + 5.841 20
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m57.173s + 6.345 19
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m58.269s + 7.441 25
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m59.458s + 8.630 26
23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m59.958s + 9.130 19
24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 2m00.165s + 9.337 20

Michael Scumacher cel mai rapid pe ploaie - free practice1

Coreea de Sud - Rezultate Antrenamente 1:
1. Michael Schumacher Mercedes 2m02.784s 10
2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 2m02.840s + 0.056 8
3. Paul di Resta Force India-Mercedes 2m02.912s + 0.128 12
4. Adrian Sutil Force India-Mercedes 2m03.141s + 0.357 12
5. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 2m03.182s + 0.398 9
6. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 2m03.292s + 0.508 13
7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2m03.391s + 0.607 6
8. Nico Rosberg Mercedes 2m04.311s + 1.527 12
9. Sergio Perez Sauber-Ferrari 2m04.797s + 2.013 8
10. Mark Webber Red Bull-Renault 2m05.183s + 2.399 5
11. Karun Chandhok Lotus-Renault 2m06.350s + 3.566 11
12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 2m06.852s + 4.068 11
13. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 2m07.541s + 4.757 9
14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2m08.218s + 5.434 5
15. Narian Karthikeyan HRT-Cosworth 2m08.832s + 6.048 14
16. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 2m09.232s + 6.448 14
17. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 2m12.658s + 9.874 7
18. Timo Glock Virgin-Cosworth 2m14.508s + 11.724 4
19. Felipe Massa Ferrari no time 1
20. Fernando Alonso Ferrari no time 5
21. Bruno Senna Renault no time 1
22. Vitaly Petrov Renault no time 1
23. Heikki Kovalainen Lotus-Renault no time 1
24. Jenson Button McLaren-Mercedes no time 1

joi, 13 octombrie 2011

Marelui Premiu de Formula 1 al Coreei de Sud 2011 - update

CIRCUITUL YEONGAM

DRS sau Drag Reduction System va putea fi utilizat pe cea de-a doua linie dreaptă, la 500 de metri după ieşirea din virajul 2, până în zona de frânare pentru virajul 3. Se anticipează că depăşirile vor fi destul de facile, chiar dacă DRS va fi utilizat doar pe ceva mai mult de jumătate din lungimea totală a liniei drepte. Marele premiu al Coreei de Sud a debutat în calendarul competiţional doar anul trecut, însă circuitul a fost apreciat de cei mai mulţi piloţi, chiar dacă lucrurile au fost finalizate cu mare întârziere. Acesta beneficiază de cea mai lungă linie dreaptă din calendarul competiţional (1050 metri) şi de o combinaţie de viraje lente şi de mare viteză.
In ceea ce priveste prognoza meteo, ambele sesiuni de antrenamente libere de vineri vor fi afectate de ploi torenţiale, însă acestea se vor risipi până la finalul zilei de vineri. Totodata se anticipează că antrenamentele şi calificările de sâmbătă vor avea loc pe un circuit uscat cu aproximativ 20 de grade în termometre, în timp ce duminică cerul va fi mai mult noros, însă şansele de ploaie vor fi minime, iar temperatura maximă va fi de 18 grade.

miercuri, 12 octombrie 2011

Vergne - un nou debut in Formula1 !

Pilotul francez Jean-Eric Vergne va debuta pentru echipa Toro Rosso in antrenamentele libere ce vor avea loc inaintea marelui premiu al Coreei de Nord. In ziua de miercuri scuderia Toro Rosso a anuntat că un alt pilot din cadrul programului Red Bull Junior va avea oportunitatea de a debuta în Formula 1. Astfel numărul piloţilor care se vor lupta pentru cele două locuri dispinibile a crescut la patru, candidaţii fiind Alguersuari, Buemi, Vergne şi Daniel Ricciardo, ultimul fiind în prezent împrumutat la Hispania Racing. Totusi francezul Vergne nu va pilota şi în antrenamentele din India, întrucât circuitul de la Delhi este nou introdus în calendar, motiv pentru care Alguersuari şi Buemi au nevoie de timp pentru a se acomoda cu acesta.

luni, 10 octombrie 2011

Marele premiu al Coreei de Sud

In perioada 14 - 16 Oct. 2011 se va desfasura Marele premiu de Formula1 al Coreei de Sud . Cu toate ca lupta pentru titlul la piloti s-a incheiat , dupa ce Sebastian Vettel a terminat pe locul al treilea cursa de la Suzuka , totusi lupta pentru a doua pozitie in clasamentul general al pilotilor ramane deschisa . Astfel , protagonistii principali pentru a ocupa aceasta pozitie sunt Jenson Button de la McLaren Mercedes si respectiv Fernando Alonso de la scuderia Ferrari .
Iata si parerea septuplului campion mondial Michael Schumacher despre circuitul de formula1 din Coreea de Sud :
" A fost o experienta interesanta pentru mine sa vizitez Coreea pentru prima data sezonul trecut si mi-a placut sa invat noul circuit Yeongam . Este o locatie impresionanta , iar circuitul este destul de provocator pentru a-l face placut pentru pilotaj . Terminand cursa pe locul patru anul trecut , putem spune ca am avut un rezultat destul de bun . Speram si anul acesta sa mentinem cel putin acelasi trend ca in 2010 si sa abtinem un rezultat pe masura ."

duminică, 9 octombrie 2011

Button a câştigat la Suzuka, iar Vettel a devenit campion in 2011!

Japonia - Rezultate cursă
1. Button McLaren-Mercedes 1h30:53.427
2. Alonso Ferrari + 1.160
3. Vettel Red Bull-Renault + 2.006
4. Webber Red Bull-Renault + 8.071
5. Hamilton McLaren-Mercedes + 24.268
6. Schumacher Mercedes + 27.120
7. Massa Ferrari + 28.240
8. Perez Sauber-Ferrari + 39.377
9. Petrov Renault + 42.607
10. Rosberg Mercedes + 44.322
11. Sutil Force India-Mercedes + 54.447
12. Di Resta Force India-Mercedes + 1:02.326
13. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:03.705
14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:04.194
15. Maldonado Williams-Cosworth + 1:06.623
16. Senna Renault + 1:12.628
17. Barrichello Williams-Cosworth + 1:14.191
18. Kovalainen Lotus-Renault + 1:27.824
19. Trulli Lotus-Renault + 1:36.140
20. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
21. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 laps
22. Ricciardo HRT-Cosworth + 2 laps
23. Liuzzi HRT-Cosworth + 2 laps

Fastest lap: Button, 1:36.568

Not classified/retirements: Driver Team On lap
Buemi Toro Rosso-Ferrari 35


World Championship standings, round 15: Drivers: Constructors:
1. Vettel 324 1. Red Bull-Renault 518
2. Button 210 2. McLaren-Mercedes 388
3. Alonso 202 3. Ferrari 292
4. Webber 194 4. Mercedes 123
5. Hamilton 178 5. Renault 72
6. Massa 90 6. Force India-Mercedes 48
7. Rosberg 63 7. Sauber-Ferrari 40
8. Schumacher 60 8. Toro Rosso-Ferrari 29
9. Petrov 36 9. Williams-Cosworth 5
10. Heidfeld 34
11. Sutil 28
12. Kobayashi 27
13. Di Resta 20
14. Alguersuari 16
15. Buemi 13
16. Perez 13
17. Barrichello 4
18. Senna 2
19. Maldonado 1

Vettel va pleca din pole position la Suzuka!

Japonia - Rezultate calificări:
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m30.466s
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m30.475s + 0.009
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m30.617s + 0.151
4. Felipe Massa Ferrari 1m30.804s + 0.338
5. Fernando Alonso Ferrari 1m30.886s + 0.420
6. Mark Webber Red Bull-Renault 1m31.156s + 0.690
7. Michael Schumacher Mercedes No time
8. Bruno Senna Renault No time
9. Vitaly Petrov Renault No time
10. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari No time
Q2 cut-off time: 1m32.380s Gap **
11. Adrian Sutil Force India
12. Paul di Resta Force India
13. Rubens Barrichello Williams
14. Pastor Maldonado Williams
15. Sebastien Buemi Toro Rosso
16. Jaime Alguersuari Toro Rosso
17. Sergio Perez Sauber
Q1 cut-off time: 1m35.111s Gap *
18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault
19. Jarno Trulli Lotus-Renault
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth
21. Timo Glock Virgin-Cosworth
22. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth
23. Nico Rosberg Mercedes
24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth

Suzuka, antrenamente 3: Button rămâne în top

Japonia - Rezultate antrenamente 3:
1. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m31.255s
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m31.762s + 0.507s
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m32.122s + 0.867s
4. Fernando Alonso Ferrari 1m32.279s + 1.024s
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m32.401s + 1.146s
6. Felipe Massa Ferrari 1m32.429s + 1.174s
7. Michael Schumacher Mercedes 1m32.725s + 1.470s
8. Nico Rosberg Mercedes 1m32.878s + 1.623s
9. Vitaly Petrov Renault 1m33.058s + 1.803s
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m33.424s + 2.169s
11. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m33.469s + 2.214s
12. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m33.545s + 2.290s
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m33.818s + 2.563s
14. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m33.836s + 2.581s
15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m33.990s + 2.735s
16. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m34.321s + 3.066s
17. Bruno Senna Renault 1m35.389s + 4.134s
18. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m35.651s + 4.396s
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m36.327s + 5.072s
20. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m36.912s + 5.657s
21. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m37.938s + 6.683s
22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m38.011s + 6.756s
23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m38.355s + 7.100s
24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m41.097s + 9.842s

Suzuka, antrenamente 2: Button rămâne în top

Japonia - Rezultate antrenamente 2:
1. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m31.901s 32
2. Fernando Alonso Ferrari 1m32.075s + 0.174 33
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m32.095s + 0.194 35
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m32.147s + 0.246 28
5. Felipe Massa Ferrari 1m32.448s + 0.547 34
6. Michael Schumacher Mercedes 1m32.710s + 0.809 26
7. Nico Rosberg Mercedes 1m32.982s + 1.081 27
8. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m33.245s + 1.344 26
9. Vitaly Petrov Renault 1m33.446s + 1.545 36
10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m33.681s + 1.780 33
11. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m33.705s + 1.804 25
12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m33.790s + 1.889 36
13. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m34.393s + 2.492 35
14. Bruno Senna Renault 1m34.557s + 2.656 27
15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m34.601s + 2.700 33
16. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m36.038s + 4.137 33
17. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m36.225s + 4.324 35
18. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m37.123s + 5.222 14
19. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m37.440s + 5.539 30
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m38.093s + 6.192 30
21. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m38.387s + 6.486 16
22. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m38.763s + 6.862 36
23. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m39.800s + 7.899 24
24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m42.480s + 10.579 4

Japonia - Suzuka Rezultate antrenamente 1

1. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m33.634s 20
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m33.725s + 0.091 18
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m34.090s + 0.456 22
4. Fernando Alonso Ferrari 1m34.372s + 0.738 24
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m34.426s + 0.792 25
6. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m34.937s + 1.303 23
7. Felipe Massa Ferrari 1m35.585s + 1.951 27
8. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m35.590s + 1.956 25
9. Michael Schumacher Mercedes 1m36.033s + 2.399 22
10. Vitaly Petrov Renault 1m36.370s + 2.736 18
11. Bruno Senna Renault 1m36.487s + 2.853 18
12. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m36.700s + 3.066 21
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m36.948s + 3.314 24
14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m36.949s + 3.315 22
15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m37.103s + 3.469 29
16. Nico Rosberg Mercedes 1m38.197s + 4.563 18
17. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m38.331s + 4.697 11
18. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m38.446s + 4.812 8
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m39.168s + 5.534 10
20. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m39.946s + 6.312 22
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m40.872s + 7.238 13
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m41.019s + 7.385 24
23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m41.106s + 7.472 25
24. Narian Karthikeyan HRT-Cosworth 1m41.775s + 8.141 25

miercuri, 5 octombrie 2011

"Monopostul Red Bull din 2012 va uimi Formula 1" a declarat A. Newey

Dat fiind faptul ca monoposturile vor fi lansate cel mai devreme în luna ianuarie, tehnicienii echipelor se mulţumesc să laude maşinile pe care le vor dezvolta în următoarea perioadă, iar Red Bull Racing nu face excepţie. Adrian Newey, directorul tehnic al campioanei mondiale, a avertizat deja Formula 1 că va introduce un monopost surpriza anul viitor.
"Newey a dezvăluit că monopostul RB8 de anul viitor va uimi pe toată lumea. Când a fost întrebat ce anume va fi atât de surprinzător, a replicat că dacă ar spune acum atunci nu ar mai fi o surpriză" , a delcarat unul dintre jurnalistii prezenti la conferinta de presa.

marți, 4 octombrie 2011

"Trebuie sa remediem problemele de fiabilitate" - Fernandes - Team Lotus

Tony Fernandes , patronul schipei Lotus , a cerut expres echipei sale sa erzolve problemele de fiabilitate cu care se confrunta , dupa ce Jarno Trulli a avut probleme la cutia de viteze in Singapore.
"Jarno Trulli a avut din nou ghinion, dar trebuie să rezolvam problema de fiabilitate care i-a încheiat cursa. Probabil că suntem mici şi nu avem facilităţile echipelor din faţa noastră, dar asta nu înseamnă că standardele noastre ar trebui să fie mai scăzute decât ale lor, aşa că în Japonia şi în celelalte curse rămase trebuie să ne asigurăm că suntem o echipă cu două monoposturi care ne pot ajuta să ne garanteze locul 10 în acest an. Este un obiectiv rezonabil fiecare membru al echipei munceşte din greu pentru a-l atinge", a declarat omul de afaceri malaezian.

luni, 3 octombrie 2011

Dezvaluiri din culisele Ferrari : Massa a trebuit sa-l obstructioneze pe Hamilton!

"Ţine-l pe Hamilton in spate cât de mult poţi. Distruge-i cursa cât de mult poţi" . Iata dezvaluirea prin care aflam ce i s-a transmis pilotului scuderiei Ferrari in duelul pe care l-a avut cu pilotul McLaren , Lewis Hamilton in cursa ce s-a desfasurat la Singapore si in urma caruia pilotul britanic a fost sanctionat cu un drive-through! Aceste cuvinte i-au fost transmise pilotului Ferrari de catre Rob Smedley, inginerul de cursă al lui . Acest mesaj insa nu a fost difuzat in timpul cursei lasand deschisa usa speculatiilor .

sâmbătă, 1 octombrie 2011

Jenson Button : "Sa nu treceti cu vederea McLaren la cursa din Japonia!"

Cu ocazia marelui premiu al Japoniei de la Suzuka ce se va desfasura saptamana viitoare , piotul echipei McLaren, Jenson Button ii avertizeaza pe rivalii sai din campionatul mondial de Formula1 sa nu subestimeze echipa sa .
"Privind la ultimele noastre curse, putem spune ca am demonstrat că suntem într-o formă foarte bună şi că am fost echipa cea mai capabilă să luptăm cu Red Bull. Teoretic, este un circuit care se potriveşte celor de la Red Bull, în special în virajele rapide din primul sector, dar nu cred că adversarii nostri ar trebui să subestimeze pachetul nostru."
"Cred ca am aratat la Spa-francorchamps că avem un monopost foarte eficient în virajele rapide. am putut creste viteza pe liniile drepte şi avem o aripă spate mai eficientă pentru calificări, aşa că sunt optimist",a declarat britanicul