Jenson Button a sărbătorit în mare stil anivesarea de 200 de curse în Formula 1 printr-o victorie obţinută în Marele Premiu al Ungariei, care a început pe o ploaie slabă şi a continuat în acelaşi mod bulversând strategiile unora dintre piloţi.
Plecat de pe poziţia a treia a grilei de start, pilotul echipei McLaren l-a depăşit pe Sebastian Vettel imediat după prima intrare la boxe şi a avut mai multe dueluri pentru prima poziţie cu coechipierul său Lewis Hamilton. Cei doi s-au depăşit succesiv, însă punctul crucial a fost decizia lui Hamilton de a pune pneuri supersoft la al treilea pitstop, în timp ce Button a ales pentru soft până la finalul cursei şi a trecut primul linia de sosire.
Chiar dacă a plecat din pole position, Sebastian Vettel a fost depăşit de Hamilton şi Button în prima parte a cursei, a avut un duel cu Fernando Alonso, însă a terminat pe locul 2 după erorile campionului mondial din 2008. Ultimul loc pe podium i-a revenit lui Alonso, chiar dacă spaniolul a ratat startul şi a pierdut două poziţii. Pilotul Scuderiei Ferrari a revenit însă ulterior, trecând de Nico Rosberg şi spre final de Hamilton pentru a câştiga 15 puncte.
Hamilton a terminat în cele din urmă pe locul patru, nu înainte de a efectua un scurt stint inutil pe pneuri intermediare după o scurtă apariţie a ploii şi de a suferi o penalizare de tip drive-through pentru pilotaj periculos împotriva lui Paul di Resta după ce a pierdut controlul monopostului McLaren.
În spatele său a terminat Mark Webber, care a ales de asemenea o strategie greşită cu un stint suplimentar pe pneuri intermediare. Felipe Massa a terminat pe locul 6 la volanul monopostului Ferrari în faţa unui Paul di Resta (Force India) implicat în numeroase dueluri pe parcursul cursei. Toro Rosso a punctat cu ambele monoposturi prin Sebastien Buemi (locul 8) şi Jaime Alguersuari (locul 10), între cei doi intercalându-se Nico Rosberg (Mercedes GP).
Unul dintre cele mai spectaculoase momente ale cursei a avut loc în turul 25, când monopostul Renault pilotat de Nick Heidfeld a luat foc imediat după ce acesta a ieşit de la boxe. Cauzele incendiului nu sunt cunoscute exact, însă nu este exclusă o explozie la sistemul de evacuare, precedată de mai multe scântei în acea zonă.
Germanul a fost nevoit să abandoneze, la fel ca şi Michael Schumacher trei tururi mai târziu, care a pierdut controlul volanului după ce a încercat să-l evite pe Felipe Massa. Septuplul campion mondial reuşise un start bun şi pentru scurt timp a fost chiar liderul cursei după ce piloţii din frunte au efectuat prima oprire la boxe.
Celelalte două abandonuri au fost suferite de Heikki Kovalainen şi Jarno Trulli, cei doi piloţi ai echipei Lotus.
Ungaria - Rezultate cursă:
1. Button McLaren-Mercedes 1h43:42.337
2. Vettel Red Bull-Renault + 3.588
3. Alonso Ferrari + 19.819
4. Hamilton McLaren-Mercedes + 48.338
5. Webber Red Bull-Renault + 49.742
6. Massa Ferrari + 1:17.176
7. Di Resta Force India-Mercedes + 1 lap
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
9. Rosberg Mercedes + 1 lap
10. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
11. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 lap
12. Petrov Renault + 1 lap
13. Barrichello Williams-Cosworth + 2 laps
14. Sutil Force India-Mercedes + 2 laps
15. Perez Sauber-Ferrari + 2 laps
16. Maldonado Williams-Cosworth + 2 laps
17. Glock Virgin-Cosworth + 4 laps
18. Ricciardo HRT-Cosworth + 4 laps
19. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 5 laps
20. Liuzzi HRT-Cosworth + 5 laps
Fastest lap: Massa, 1:23.415
Not classified/retirements: Driver Team On lap
Kovalainen Lotus-Renault 56
Schumacher Mercedes 27
Heidfeld Renault 24
Trulli Lotus-Renault 18
World Championship standings, round 11: Drivers: Constructors:
1. Vettel 234 1. Red Bull-Renault 383
2. Webber 149 2. McLaren-Mercedes 280
3. Hamilton 146 3. Ferrari 215
4. Alonso 145 4. Mercedes 80
5. Button 134 5. Renault 66
6. Massa 70 6. Sauber-Ferrari 35
7. Rosberg 48 7. Force India-Mercedes 26
8. Heidfeld 34 8. Toro Rosso-Ferrari 22
9. Schumacher 32 9. Williams-Cosworth 4
10. Petrov 32
11. Kobayashi 27
12. Sutil 18
13. Buemi 12
14. Alguersuari 10
15. Di Resta 8
16. Perez 8
17. Barrichello 4
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu