Astfel, în cazul în care diferenţa dintre doi piloţi va fi mai mică de o secundă în punctul de detecţie situat înainte de intrarea în virajul 16, pilotul aflat în urmărire va putea activa sistemul DRS pe linia dreaptă de start-sosire. Astfel, regulamentul a rămas practic neschimbat, singura diferenţă fiind că zona de activare a sistemului DRS a fost extinsa cu 100 metri, urmând să înceapă chiar la ieşirea din ultimul viraj.
Acesta este doar al doilea Mare Premiu din acest sezon în care sistemul DRS poate fi activat pe o singură zonă.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu